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Waymo吹响了入华的进军号,已在沪成立独资公司

本文作者: Dude 2018-08-24 08:08
导语:Waymo LLC是慧摩的独资股东。

Waymo吹响了入华的进军号,已在沪成立独资公司

Waymo 入华已经不是一个烟雾弹了,而是一个实锤。

雷锋网新智驾了解:5月25日,一家名为慧摩商务咨询(上海)有限公司的外国法人独资公司5月在上海自贸区注册成立。经营范围包括;商务信息咨询,企业管理咨询,贸易信息咨询,供应链管理咨询,物流信息咨询,自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试,提供相关配套服务。

Waymo吹响了入华的进军号,已在沪成立独资公司

Waymo吹响了入华的进军号,已在沪成立独资公司

而值得注意的是:慧摩仅有一名股东为:Waymo LLC,认缴出资额为350万元人民币。Waymo为谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶公司。慧摩公司董事长为Kevin Bradley Vosen,他于2016年7月加入Waymo,目前担任该公司法律总顾问。

事实上,Waymo 入华也并非毫无前兆。

Waymo吹响了入华的进军号,已在沪成立独资公司

据雷锋网新智驾了解:今年7 月 25 日, Waymo 中国区负责人王敏也在美团无人配送开放平台发布会上亮相,并向观众介绍:Waymo是一家无人技术公司,Waymo的使命是确保人们安全出行,物品便捷到达。

而更为巧合的是,就在王敏以中国区负责人的身份亮相的同一天,上海市经信委率团访问硅谷,期间上海经信委主任陈鸣波还分别拜访了谷歌、百度(美国)、新思、应用材料、安谋、特斯拉、小马智行、英特尔等企业。代表团还先后试乘了Waymo无人车、百度无人车、小马智行无人车。Waymo无人车以其平滑、流畅的试乘体验,得到了代表团一致肯定。

中国自动驾驶市场潜力巨大且具有足够的市场想象力。但中国路况复杂、人流量、车流量巨大、且行车规则、道路意识都跟美国有很大的出入,Waymo的入华也必须要客服上述的技术层面原因。此外,法律法规也是Waymo入华同样需要考虑的问题。

目前,聚焦于L4级的无人驾驶初创公司已经有Pony.ai、Roadstar.ai、景驰科技;而百度的Apollo计划也已经在中国深耕多年,目前百度Apollo上也有相关的落地案例。这些都是Waymo入华后,所需要面对的直接竞争对手。

在最近的Alphabet的财报会议上,Alphabet也披露了无人车的其他更多应用领域,其中包括公交车、私家车和快递送货车。此外,还宣布今夏开始,Waymo将与沃尔玛公司、DDR公司进行试验,用其自动驾驶小型货车接送乘客往返沃尔玛和DDR零售店。

据雷锋网知悉:此外,在摩根斯坦利给出的一份报告显示,Waymo 的最新估值已经上冲到了 1750 亿美元,而一年以前摩根斯坦利给出的估值才 700 亿美元。一年时间估值暴力拉升 1000 亿美元,与Waymo宏大的市场化策略紧密相关。摩根斯坦利在对 Waymo 进行估值时考虑到了该公司旗下的三大块业务:自动驾驶出租车、业务则是物流/递送服务、软件和技术授权。其中自动驾驶出租车服务,大摩给出的估值是800亿美金,且不包括中国市场的情况下。

另一方面,Waymo在美国也一直试水无人驾驶落地的尝试。今年7于30日,  Waymo 联合沃尔玛、Autonation(美国最大的汽车零售商)和安飞士(Avis,美国租车巨头)等五家公司在凤凰城推接送服务。

到底Waymo的独资公司能否在华复制其成功之道,尚是未知之数。但可以肯定的是作为自动驾驶领域的急先锋,Waymo 的下一步计划是将自动驾驶出租车正式商业化,并且在华敲响了进军号。

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