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本文作者: 新智驾 | 2017-12-30 13:56 | 专题:来自一线的技术实践:我们整理了一份离商业化更近的自动驾驶课程 |
在推出首个《构建自动驾驶的关键系列课程》后,雷锋网(公众号:雷锋网)· 新智驾再次联手雷锋网 · AI 慕课学院,邀请一线从业者、学界顶尖专家打造一场集技术、商业、运营于一体的《限定场景自动驾驶系列课程》。我们认为,这可能是离自动驾驶商业化最近的一场技术盛宴。
本系列课程由雷锋网 · 新智驾、雷锋网 · AI 慕课学院联合主办,从今年 11 月 30 日晚 8 点开始,通过在线直播(直播平台:AI 慕课学院、雷锋网 App)形式每周分享 1 期课程。
此外,2018 年 1 月 16 日,雷锋网·新智驾将在美国硅谷举办 GAIR 硅谷智能驾驶峰会,届时也将有多位国内外自动驾驶大牛一起探讨自动驾驶的发展与未来。详情点击:https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018。
王肖,清华大学汽车工程系博士,北京智行者科技 CTO。他曾作为核心人员参与并获得 2012、2014 及 2015 中国智能车未来挑战赛冠军,获得汽车工业科学技术进步一等奖、军队科技进步奖等多项奖励,参与起草中国智能网联车辆技术路线图。
智行者 CTO 王肖此前也分享过这样一个观点:「自动驾驶不仅有诗和远方,更有眼前的苟且。」这个「苟且」便是未来 2 到 3 年内可以商业落地的自动驾驶:基于特定场景、低速的自动驾驶。
*智行者部分产品
一直以来,智行者都是限定区域内低速无人驾驶的践行者,此前已经推出了“蜗必达”无人驾驶物流小车。今年 9 月 11 日,这家公司推出了旗下首辆无人驾驶扫路车“蜗小白”,并率先落地北京奥林匹克森林公园。
在王肖看来,只有先将特定场地的自动驾驶做到完善,不断积累经验和数据,打好基本功,才有资格去尝试城市和高速的自动驾驶产品。否则,稍有不慎可能造成巨大的交通事故。“汽车是关乎乘客生命安全,并不是说手机死机就重启这么简单。”
王肖表示,精确的感知和定位是自动驾驶基础,但要想成为一个“老司机”,还需要更多地利用“大脑”去驾驶,本课程将介绍智行者自动驾驶大脑设计背景和思路,并举例说明。
相关阅读:智行者CTO详解:无人配送物流车背后的挑战与关键技术
1、研究背景
2、自动驾驶“大脑”架构
3、自动驾驶“大脑”关键模块分析
4、自动驾驶“大脑”工程应用分析
希望系统探索特定环境下自动驾驶如何商业化和了解行业生态的同学;
对特定领域自动驾驶感兴趣并有一定开发经验的同学;
希望了解 AI 如何与日常生活结合、在可见时间段内为出行行业做出改变的同学。
1、微信添加助教“小慕”(moocmm),并备注:低速+姓名+职位,通过审核后将邀请你入群(专业群审核严格,请认真填写,感谢理解);
2、关注微信公众号“新智驾”(ID:AI-Drive),进入微信后台直接回复关键词“低速自动驾驶”,可预约课程;
3、课程时间:2018 年 1 月 4 日(周四)20:00 - 22:00;
4、直播平台:AI 慕课学院、雷锋网 App(注:直播免费,录像回看需支付 29.9元。)。
5、往前期课程回顾视频链接(在线观看):
http://www.mooc.ai/open/course/338
http://www.mooc.ai/open/course/346
http://www.mooc.ai/open/course/367
http://www.mooc.ai/open/course/373
http://www.mooc.ai/open/course/389
6、雷锋网 · 新智驾与雷锋网 · AI 慕课学院还将同步推出针对特定场景自动驾驶的深度课程(共计 20 课时),敬请期待。
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