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雷锋网获悉，12月5日，伦敦TechCrunch Disrupt大会上，大众集团发布旗下第13个品牌名——Moia。
Moia取自梵文单词“maya”，意为魔法（magic）。该品牌将会拥有自己的电动汽车，专注于移动出行服务领域，将直接与Uber展开竞争。
其实早在今年9月份巴黎车展前夕，大众汽车集团CEO穆伦便公布了这一消息，表示将设立新品牌，从传统车企向移动出行服务商转型。只是当时没有确定品牌名，也未提及更多细节。
现在，这一品牌的实际面貌更加清晰了。
将出任Moia CEO的Ole Harms表示，Moia将聚焦于机动性高的短途运输服务上，这种服务介于公交和打车（比如Uber）之间，用户同样可以使用APP呼叫电动汽车，更新颖的是，用户之间还可以共享车辆。至于使用价格，Harms希望会和公交车不相上下。
最初，Moia车队将会使用大众集团现有的车型，比如大众的Transporter迷你巴士。但最终，这些巴士会被大众的全新电动车型替代，这些车辆拥有6-8个座位，应该会基于全新MEB平台打造。概念车最早将在明年亮相，由大众商用车部门来主导进行设计和生产。
雷锋网了解到，Moia的目标是在未来10年内成为移动出行服务榜单前三强。
新品牌是大众推进电动汽车以及新技术服务的野心的一部分，当然也是为了扭转此前“排放门”丑闻造成的颓势。
其实，今年5月大众集团已经向打车软件初创公司Gett投资了3亿美元，并建立起战略伙伴关系，帮助其在全球100多个国家进行运营。这一投资动作也为Moia在打车领域奠定了基础。除了Gett，Moia将寻找其他投资对象和合作伙伴。
其实在出行服务领域，传统车企早已开始行动。比如福特和通用，或选择自己推出服务，或选择与打车软件创业公司比如Uber和Lyft合作。为的是让城市消费者从私家车中走出来，拥抱打车和共享出行服务。
当然，Moia的新车型将会具备自动驾驶功能，而且随着自动驾驶的越来越普及，也将成为新品牌的重要组成部分。Harms说，他希望在2019年测试Moia自动驾驶原型车。“到2021年，世界范围内将会有许多城市运行自动驾驶车队”，Harms表示。其实，大众对于自动驾驶技术的探索一直在进行，比如子品牌奥迪这些年一直在积极进行自动驾驶技术的研发。此外，今年巴黎车展上，大众公布的概念车I.D.上，便拥有可伸缩的方向盘，同时具备自动驾驶功能。
未来1-2年，大众集团将会投入上亿欧元在Moia品牌上，同时还将需求外部基金的帮助来获取成长。此品牌总部在柏林，目前有50名员工，明年年底将增长到200人。
Harms表示未来两到三年内，Moia的目标收入在“数十亿的区间”。而Moia品牌最大市场将会在欧洲、美国和中国。
其实，作为老牌车企，大众这些年也在寻求变革。总结起来，大众集团未来发展的重点领域将包括：电动汽车、电池技术、数字化、无人驾驶和人工智能，以及全新的移动出行解决方案。
该公司计划在2025年前研发并量产超过30款电动车，同时在电池和基础设施方面展开积极探索。
而如今Moia品牌的确立，也意味着大众在移动出行领域的构想开始落实。
雷锋网附大众集团已有的12大品牌：
奥迪品牌群：包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）共4个品牌。
大众品牌群：包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
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