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| 本文作者： 游瑞 | 2014-11-26 16:23 |
“启孜”因山而名，一座初级登山者入门时必须征服的山峰。“启孜”因爱而生，承载着基本概念对自行车行业所流露出的决心与信念：征服与改变！
蒋旻宸，一位年轻的创业者，一个想要重新定义自行车的骑行玩家。在他看来，中国是一个自行车大国，但中国在自行车文化与运动相比之下却略显落后。自行车对骑行者而言就是一个伙伴，风雨无阻，一起上路。他们也相信骑行会改变骑行者的生活，骑行会改变世界。
我们认为自行车行业太过传统，大多数自行车品牌并不真正理解骑行，对于自行车的理解仅仅停留在“成本、参数、售价”，他们不在乎自行车的工业设计，他们不理会科技的发展，自顾自把持着销售渠道年复一年地卖着没有灵魂的自行车。
左起：蒋旻宸、小米饭、胡伟
“如果为了赚钱，我不会放弃在伦敦投行的工作，我想要的，是与更多人分享亲手创造的美好。”
从玩家到创业，蒋旻宸谈到这个问题时说:”最首先也是自己玩车，从买品牌车到拼车。从小白到玩家，后来发现同样的价格下，自己拼的车要比品牌车好很多。因为品牌车在一些配件方面存在偷工减料、以次充好的现象。另外，现在的自行车设计也很不合理，商家没有从用户角度出发。而买码表等一些高端配件很贵，而这些东西完全可以通过App的形式集成起来，通过手机就可以实现这些功能。未来自行车应该是往这个方向发展的，所以我们觉得，自行车行业太需要改变了。”
“如果不是因为爱情，小米饭也不会放弃硅谷年薪百万的职位陪我创业；”
小米饭在基本概念负责运营推广，她的答复却散发出一丝90后的感觉，自由、个性。“回国以后也也拿到一些外企以及事务所的offer，但是仔细想想觉得去正经上班，没什么意思，人生还是应该有更多可能性的。加入创业团队后也觉得离朝九晚五的日子越来越远了。我以前是比较专业性人才，现在是觉得每天都在接触学习新东西，很有意思的。”
“如果不是因为梦想，胡伟早就被挖去更高大上的公司。”
胡伟，基本概念技术负责人，同样也是玩家出身，“我自己从08年就开始骑车了，算是毕业之后的一个爱好，本来以为玩玩就算了，骑了一年后开始发烧了。后面自己组车，参加各种骑行活动。骑行其实在很长的时间里面占据了我大部分的业余时间，认识一堆骑车的人，感觉很开心。来上海之后我在一家外企工作，事情挺少的，然后我就想自己出来创业，恰好蒋旻宸在找技术所以就一起开始做了。“
“我觉得，智能只是这个时代大家通俗的称法。就比如智能手机刚出来的时候叫智能手机，现在就叫手机，因为现在的手机都智能，智能是它本来就该有的样子，自行车也一样。基本概念就是一个好的产品需要符合一个时代的特质。”蒋旻宸这样说，通过手机APP与自行车实现联动，让自行车实现除了通行以为的其他功能，这就是也算是自行车智能的一个体现。“你不管它叫智能，也没关系，我们要做到就是这个时代的自行车，属于这个时代的自行车，能更好的帮你完成更多的事情。智能不智能本质上，还是自行车。”
451轮组的碳架小轮车”启孜“，定位于城市骑行和郊游用途。”我们这个车，很适合作为人们购买的第一辆车，适合在城市中喜欢自由、轻盈、时尚、科技感的骑行者。451是最性感的城市轮组尺寸，兼具速度、便携与设计感。“而之前雷锋网就有曝光出BiCi团队有独立研发自行车智能操作系统、手机APP，除此之外，启孜还支持GPS定位、异常状况提醒（防盗功能）、智能灯光系统以及骑行社交系统等等。另外，车身所需的电力来源全部是由前轮发电花鼓产生。
百度DuBike与基本概念.启孜
其实我们也不难发现，很多智能自行车的功能都极其类似，而对于同类的产品，蒋旻宸表示：“大家的出发点是不一样，我们是一群纯粹的自行车爱好者，基于自己对自行车的爱好与理解，从无到有来做。像百度的DuBike，他们有完善的云服务，还有很长远的生态系统，可以很方便的接入。另外，他们有很强大的宣传与推广渠道，我们作为一个初创团队，还有很多地方要像他们学习的。百度主打山地车，而我们定位城市通行，所以也不存在竞争的关系。”
智驾君认为，无论是百度DuBike还是基本概念.启孜，有一点是毋庸置疑的，那就是他们在做同一件事情，推动中国自行车市场变革，以互联网的模式，打造一个全新自行车行业，“让传统自行车企业意识到这个时代的玩法，自行车行业将会有颠覆性变化。“而未来的自行车也极有可能是一个开放的平台，能与越来越多的智能硬件相结合，虽然，大家专注于不同领域，但都能对自己的产品注入情感与信念。宇宙万物皆由心生，好的产品因爱而生。
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