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大众汽车充满未来主义的I.D.系列概念车又添加一名新成员，并会在即将到来的日内瓦车展上亮相。
雷锋网新智驾了解到，这款概念车名为I.D. Vizzion。作为大众I.D.系列中的第四款概念车，I.D. Vizzion内部取消了方向盘和踏板，将具备Level 5级别（SAE）自动驾驶能力。
它的出现，展示的是大众汽车眼中的未来——完全自动驾驶的电动车将融入人们的生活。
大众集团承诺在2030年之前为其全系车型增加电动发动机，这款车也是大众集团承诺的一种印证。仅大众品牌组就计划在2025年前推出20款电动车。
在大众集团被曝在柴油排放测试中造假后，大众已经拨款40亿美元推动这一计划。
*从左至右依次为：I.D.概念车、I.D. Buzz和I.D. Crozz SUV
尽管与其他的三款I.D.概念车（I.D.概念车、I.D. Crozz SUV和I.D. Buzz）类似， 但Vizzion将有相对强大的动力和较高的速度。
据雷锋网新智驾了解，Vizzion使用的111kWh的电池组一次充电即可续航665公里。Vizzion将配备双电动马达，该车的总输出功率为225千瓦（约302匹马力），最高时速为180KM/h。
但是，性能参数也并不是那么重要，因为坐在 Vizzion上的“司机”将不再需要关注道路情况。相反，“司机”将能够和其他乘客一样享受旅程。车上的乘客能够通过语音或手势与汽车的“虚拟管家”进行交互。
由于大众没有披露更多细节，这种交互也很难解释清楚，但这听起来与一些电动汽车初创公司提出的想法不谋而合，就像拜腾在今年的CES（国际消费电子展）上展示的那样。
与拜腾汽车类似， Vizzion的车载娱乐听起来像是可以让每位乘客都能享受自己的娱乐项目，同时将座椅调整到最舒适，将空气设置和其他偏好都设置到最适宜的状态。
现在是提出当前汽车行业中逐渐兴起的完全自动驾驶设计概念的好时机。
几年前，在汽车行业我们还经常听到一些非常奇特的概念和激进的想法，例如将汽车内部打造成工作区，或者调整座位方向，让前排和后排的乘客可以面对面地交流等。
*通用Chevy Bolt
到今天，我们仍可以在一些概念车中看到这些想法。例如，最近通用汽车公布的完全自动驾驶的Chevy Bolt（如上图）。
这可能是汽车厂商为了保持使用普通消费者所熟悉的设计，以此让他们接受自动驾驶汽车，又或许是节约成本之举，或两者兼而有之。
无论哪种方式，在完全自动驾驶汽车的设计上，我们似乎还处于“试错”的阶段上。
大众汽车表示，撤去了人工驾驶方向盘和踏板的Vizzion将由“数字司机”（digital chauffeur）驾驶。
“数字司机”是一个人工智能系统，“驾驶员”可以通过手势控制和语音与其沟通，而“数字司机”不仅可以驾驶车辆，还可以学习车主的偏好，提供娱乐信息、空调控制和导航。
大众集团目前正在通过旗下的品牌（如奥迪）开发自己的自动驾驶技术。它最近还与Aurora Innovation达成了一项协议。Aurora Innovation是由前谷歌自动驾驶专家Chris Urmson创立的一家创业公司。
但据雷锋网新智驾了解，两家公司仅谈到了将Aurora的技术应用到大众汽车的第一辆完全自动驾驶概念车Sedric上。针对与Aurora合作的公告，大众汽车的首席数字官Johann Jungwirth是这样说的：
“此次合作目前关注的重点是城市微型车、城市穿梭车等Sedric系列车，以及专门为交通服务而设计的其他车辆。”
*Sedric微型车
他表示，这些车辆并不包括大众品牌网站上可供全景查看的车型，不论是目前的还是下一代。根据雷锋网新智驾了解，这些车有：捷达、帕萨特、途昂、途观、途锐、高尔夫系列、 甲壳虫系列等。
Vizzion究竟会使用哪种自动驾驶技术？又有什么值得期待的车载娱乐体验？大众汽车为什么对字母“z”情有独钟（命名为Vizzion而不是Vision）？或许答案会在几周后的日内瓦车展中揭晓。
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