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自动驾驶、数字化、新能源在业内已经被认为是未来汽车工业发展的三大趋势。
在 9 月10 日举办的一汽-大众奥迪品牌峰会上，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德说，未来奥迪将重点发展城市化、数字化、可持续领域。对应的也正是上述三个趋势。
在当天的峰会上，一汽-大众奥迪官方宣布旗下奥迪 A4L 正式上市，这款车型是奥迪针对中国消费者需求，首次将 A4 的轴距加长推出的国产版 A4L。与新一代奥迪 Q7 一样，A4L 采用了半自动辅助驾驶系统。
在与奥迪负责自动驾驶项目的工程师交流中，他告诉雷锋网，奥迪的自动驾驶早在 15 年前开始研发，并且已经在美国多个州进行路测。去年奥迪首次将自动驾驶引入中国，在北京技术研发中心进行奥迪自动驾驶本地化开发和实用性开发。
他说，目前奥迪的辅助系统已经很完善，达到相当程度的自动驾驶。团队正在开发更多功能，比如实现十字路口的自动驾驶、三维显示、高级自适应巡航等等。他还表示，最先实现的将是拥堵路面的自动驾驶，交通拥堵的自动驾驶将在下一代奥迪 A8 上率先使用。
为推动数字化业务，一汽-大众奥迪拉来 BAT 合作。
9 月 11 日，一汽-大众携手奥迪，分别与阿里巴巴、百度（百度 L3 事业部）、腾讯在上海正式签署三方合作备忘录。一汽-大众奥迪此次作为第一家也是唯一一家同时与 BAT 签约的汽车厂商。
一汽-大众总经理张丕杰说，拓展数字化业务，是一汽-大众未来发展的重要一环。张丕杰所言的「数字化」，就是大数据挖掘与整理（促进产品规划及营销）、电商生态系统（如何更好地在线销售）、汽车互联网金融（匹配汽车电商生态）、车联网平台构建（与 BAT 合作）和城市智能交通（自动驾驶）的布局。
与 BAT 的合作，一汽-大众奥迪想吸收各方在车联网服务方面的优势来推动自身数字化的发展。张丕杰表示，在数字化方面，一汽-大众过去做了很多尝试，创立「云镜」大数据系统，实现目标用户的精准画像，共同布局一汽-大众奥迪电商战略规划等等。现在与 BAT 合作，一汽-大众希望积极拓展互联业务，吸引更多年轻群体。
9 月 8 日，一汽-大众成立 25 周年。公司第一副总经理赛德利当时向外界透露了其未来新能源规划——将逐步推出约 11 款新能源汽车。
其中，首款国产插电混动车 A6L e-tron 将在今年 11 月上市，这被奥迪方面认为是奥迪国产车型电动化生产的开始。随后 A6L e-tron、Q7 e-tron、纯电版 SUV 也会相继推出。赛德利称「未来将继续加大对中国的投资。」
一汽-大众总经理张丕杰表示，在过去 25 年中，一汽-大众获得超过 1250 万用户，取得中国市场销量累计第一。今年前 8 个月，一汽-大众实现销量 117.7 万辆，同比增长 10.8%，其中奥迪贡献了近三分之一的销量，以 38.4 万辆的销量领跑中国豪华车市场。
过去 25 年，一汽-大众奥迪开创了中国汽车高端车市场，占据中国高档车市场第一的位置。下一个 25 年，谈用户、谈需求、谈品牌年轻化，则是这家合资汽车公司希望继续在中国市场的保持优势的关键。
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