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年关将至，又到了总结的时刻。
「创业让人上瘾，前进的推背感让人不知疲惫。」12 月 28 日，再次创业的小鹏汽车董事长何小鹏在给小鹏汽车的一封内部信中表示。
今年 8 月底，何小鹏正式从阿里巴巴「荣退」，全身心投入造车事业。虽然加入小鹏汽车不到 5 个月，但这家成立 3 年的新造车公司在近 4 个月里发展神速。
在内部信中，何小鹏总结和更新了小鹏汽车在融资、高管及团队建设、研发制造布局等方面的进展，并透露小鹏汽车 2.0 版本（即上市车型）明年 1 月将首次亮相美国 CES 展，具体配置和价格也将在明年春天揭晓。
今年5月，小鹏汽车获得由神州优车发起成立的优车产业基金领投的 22 亿元 A 轮融资。12 月 15 日，小鹏汽车完成 3 轮 A+轮融资。
在内部信中，何小鹏表示，小鹏汽车将在今年春节前完成 50 亿左右的融资。他认为「公司的融资效率/投入产出比绝对行业第一」。他谈到，现在的融资不包含土地，政策等无形价值。而明年年初，小鹏汽车将宣布 B 轮融资。
在人才引进方面，小鹏汽车进入快车道：原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉机器学习专家、Autopilot 自动驾驶核心骨干谷俊丽、原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云相继加盟。
目前，小鹏汽车的员工从 8 月至今增长近两倍，达到近千人规模，产品研发的占比超过 70%。何小鹏透露，2018 年会继续新增近 2000 人。目前小鹏汽车在北京、硅谷已经建立分公司。
2018 年年中，广州研发总部将正式迁入位于广州市中心近五万平方米的新智能园区。而小鹏汽车智能网联科技产业园 12 月 11 日在肇庆奠基，总面积 3000 亩，其中整车生产项目占地面积 1500 亩，投资 100 亿元。一期项目预计建成后具备年产 20 万辆的能力。
何小鹏此前表示，小鹏汽车到 2019 年才能真正完成「0 到 1」，实现 8000 人的团队，并有数万辆车的出货量。
今年 10 月，小鹏汽车在位于河南郑州海马汽车工厂下线首批量产版电动汽车。这让小鹏汽车创造了一个记录：是众多中国互联网造车公司中最早从工厂下线的一款量产车型。
不过那次下线只是小规模量产试水，并不会在市场上销售，主要是针对拥有极客精神、拥有探索精神的用户使用，并对产品提出反馈。
如今 2 个月过去，何小鹏在信中透露，小鹏汽车 2.0 将亮相美国 CES 展，而量产版计划明年春天上市，具体配置和价格也将在后续揭晓。
「上市车型在颜值，续航里程，品质和自动驾驶都较 1.0 版有大幅度提高，有信心对标，甚至相当部分超过市场上 40 万以上的电动车。」他在信中表示。
对于小鹏汽车的目标人群，何小鹏强调目标用户是年轻人，不是「少数人的专属」。
当然，造好车只是小鹏汽车的第一步。在信中，他再次明确小鹏汽车「期望成为全球的智慧出行运营商和大型的制造商」，「要完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环和一体化。」
在雷锋网看来，自动驾驶将是小鹏汽车的核心亮点和竞争力所在。
这是因为，在新造车企业中，小鹏汽车将自动驾驶摆在非常高的战略地位。谷俊丽此前告诉雷锋网，「自动驾驶将是小鹏汽车的核心命脉」。
据雷锋网了解，小鹏汽车负责自动驾驶研发的第一批团队已经入驻 Palo Alto 的办公室。
谷俊丽表示，新团队将与位于广州和北京的小鹏汽车研发团队协力，为小鹏在 2018 年、2019 年推出的前两款车型量身定制——「可量产、可生长」的自动驾驶解决方案。目前，小鹏汽车 1.0 版本的量产车正在运往硅谷的路上。
好戏也是从这里开始。2018 年 1 月 16 日，雷锋网将在硅谷举办 GAIR 硅谷智能驾驶峰会，我们邀请了中美两地数十家顶尖的自动驾驶技术公司和顶级行业从业者出席峰会。这也是 CES 之后最有看点的一场智能驾驶峰会。
小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽将会在当天发表主题演讲。如果你想和顶级自动驾驶专家面对面交流，可访问 https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018 了解更多大会详情。
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