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| 本文作者： 宗仁 | 2014-11-18 18:59 |
前天Pnseek平台创始人钱韦造访智驾君办公室，分享了他作为一个从事汽车配件行业老人的认知，对于当下正在发生巨大变化的汽车配件行业有一些可圈可点的启发。
按道理，当我们车子保养维修需要换配件的时候，我们会去4S店换或者从京东淘宝上买大家都倾向于买的那个牌子，可从钱韦的角度看，他一定不会跟着淘宝上那个人云亦云的人气牌子卖，因为在他眼里，汽车配件的来货渠道无非是从下面5种来的：
Genuine （纯正配件, 车厂原件）；
OEM （原厂，给车厂直接供货的厂家）
Rep （副厂）
Rem （翻新件）
Used （旧件）
因为习惯分类，所以钱韦自己的汽车配件很少跟着上面第一个纯正配件买，可能会买副厂的， 也可能会买原厂的，因为觉得质量不差太多的情况下，不喜欢花太多冤枉钱给4S店。
随着汽车电商的呼声越来越大，京东淘宝也开始尝试在网上出售一些汽车配件，试图满足消费者汽车配件价格透明化，功能透明化的需求。
但在钱伟看来
“淘宝京东电商化最多能使价格透明化， 配件的性能好坏， 功能的普及没法做到汽车行业专人做电商的专业度， 所以他更愿意提供一种不叫电商的汽车电商——我们想提供一种解决方案，让用户知道为什么要选这个牌子的配件， 怎么用比4S店少一半的价格来买到质量并不比4S店差的配件”。
作为一个跟4S店配件市场直接竞争的第三方交易平台，一个创业公司要想获得自己的优势，钱韦透露了自己进货的独门秘籍：
一是产品渠道，尽量从一级代理商那里拿货；
二是要求有现货，没现货的配件电商在钱韦看来都是耍流氓；
三是质量，一个货可能60块拿货，4S店卖600也是完全可能的，但在内行人眼中这就是一个60块的货。
四是价格，价格要合理，这是第三方汽车配件平台的关键竞争力。
一开始做这个汽车零配件交易平台只是三年前逛汽车电商网站的时候发现有很多假货，对于一个懂行的人来说是无法容忍这件事的，一个发动机配件，可能海外拿货35块，卖到淘宝上60块，4S店卖600多，第三方汽车配件店卖300多。
“我愿意做那个和汽车配件经销商合作的人，卖300，自己赚一点，配件经销商赚一点，但不能像淘宝那样把价格做坏了，因为淘宝卖货卖完了就没了，但普遍意义上汽车维修店给你换完配件后还是有一个保修期和售后服务的过程。如果全按淘宝卖其它货物那卖法，这个市场就乱了，假货就会上来，但汽车行业卖假货显然是不可预测的。“
钱韦在智驾君的办公室呆了近2小时，言辞之中他经常会讲一些非常“狂妄”的言论，譬如“我们就是跟淘宝京东对着干的”，“我很讨厌汽车电商这个说法，卖汽车配件更准确地说法应该是卖汽车配件的方案解决商””不需要淘宝那样90%的大众消费者，我们要寻找那1%的理性消费者“……
但太过于平淡的人也是不适合去颠覆一些东西的，虽然不知道这家叫Pnseek的新汽车配件平台公司能走多远，但我们愿意两年后回过头来看这家公司的风格，到底是它太过狂妄？还是它真的暗藏着汽车电商的未来？
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