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| 本文作者： Misty | 2017-10-26 22:51 |
10月25日，第45届东京车展上，雷克萨斯全新旗舰级自动驾驶概念车——LS+ Concept正式亮相，其展示了雷克萨斯犀利的自动驾驶技术和设计方向。
据雷锋网了解，概念车的灵感来源于明年年初即将发售的旗舰车，保留了雷克萨斯标志性的纺锤体格栅，两侧运用蓝色光带进行装饰，采用主动式散热格栅，有效提升散热效果和空气动力学性能。
同时，造型锐利的前大灯采用了时下最为高端的激光作为光源，其与纺锤体格栅相称，显得颇具攻击性。
轮胎造型颇似叠加的涡扇，配色为科技感满满的蓝色和银色，显示出十足的未来感。
概念车外观前卫锋锐，但又不失旗舰级轿车的豪华气质，秉承L-fitnesss设计哲学，概念车将为雷克萨斯下一代的L系列车型提供指导。
概念车搭载了雷克萨斯“Highway Teammate”自动驾驶技术，该技术将于2020年正式投入使用。其可实现从高速入口至高速出口机动车专用道路中的自动驾驶。车载系统会针对实际交通状况进行合理识别、判断和操作，已经能够实现汇入车道、变换车道、驶离车道、保持车道、维持车距等自动驾驶操作。
在展示视频中，使用其自动驾驶系统的LS询问司机是否应该超越前方慢速行驶的汽车，司机一下达指令，系统便立马做出了平稳超车的操作。
雷克萨斯国际总裁Yoshihiro Sawa说，我们的自动驾驶系统将会使用OTA无线升级技术进行更新升级。这种升级方式能够为汽车引入新功能，同时也能提升现有的功能，让汽车不断升级，给用户极佳的体验。同时，我们也用运用人工智能技术，让其从道路和道路环境的大数据中学习，来大幅提高汽车的思考与决策能力，标志着人车交互技术进入情感交流的全新时代。
据雷锋网了解，雷克萨斯还计划在2025年左右推出另外一个叫做“Urban Teammate”的自动驾驶系统，其针对普通道路研发，让汽车在城市道路实现更安全、更舒适的自动驾驶。
对于雷克萨斯的自动驾驶技术与目标，Sawa这样说：我们希望打造Level 4或以上的自动驾驶技术，力图建立人人安全、顺利、自由出行的移动社会。
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