去年被福特投资后，Civil Maps为自动驾驶车交出了新的成绩单

去年7月，英特尔联合多家部门的共计660万美元投资，将一家名为“Civil Maps”的3D地图初创公司拉入了业界的视野。

Civil Maps的优势在于，能够通过一系列传感器套件，实时地生成自动驾驶车所需的高精度地图，并大大降低数据量和处理难度。这一能力有望成为自动驾驶和无人驾驶解决方案中的重要一环，不难理解积极布局该领域的福特公司的加持。

Civil Maps也不负众望，雷锋网消息，在被投资不到一年的时间，他们推出了新的产品套装。

据雷锋网了解，Civil Maps的全新套件包含一组硬件和配套软件系统，可被部署在汽车上。其中硬件设备包括摄像头、光学探测设备以及激光雷达（LiDAR）等一系列传感器，它们被打包成一组独立的、即插即用的套装。

与此同时，Civil Maps还开发了一组针对车辆已有传感器的数据处理平台。据Civil Maps透露，从2016年秋起，公司已与亚洲、欧洲、北美的多家主流汽车制造商合作开展了产品测试。

总结以往的方案，自动驾驶汽车不但需要摄像头、雷达等传感器进行周围环境感知，也需要配置合适的绘图技术，从底层指导车辆的行进。 

这便是Civil Maps试图解决的问题。Civil Maps最值得一提的技术，便是研发了一种数据处理方法，能够将车辆传感器获取的海量数据转换成车辆可读的地图。

具体而言，这家创业公司使用人工智能技术集成车辆摄像头和激光雷达传感器收集的原始3D数据，在这个过程中，不但生成了精细的、用于自动驾驶车辆的3D地图，还产生了海量的数据。而软件系统便会帮助整合这些数据，并去除不必要的冗余数据，以节省存储空间。

这种数据处理特征，对于Civil Maps而言至关重要，因为它降低了数据通过蜂窝网络的传输成本和传播门槛，这也允许Civil Maps通过众包交通信息为自动驾驶车辆提供更多实时路况数据。

下面这段视频解释了Civil Maps的工作原理。

据雷锋网了解，Civil Maps此次推出的3D地图套件初步将以与B端企业签订研发战略合同的形式售卖，价格为2万美元。对于目前自动驾驶市场10万到50万美元不等的价格高昂的解决方案，Civil Maps有信心吸引车企和其他自动驾驶研发企业选择他们的方案。去年7月，Civil Maps完成660美元新一轮融资，投资方包括福特、斯坦福大学以及雅虎联合创始人杨致远等。

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