0
雷锋网按：Waymo和Uber在自动驾驶技术方面的官司出现了突破口。
今年2月，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo以盗取商业机密的名义将Uber告上法庭。
Waymo认为Uber收购的自动驾驶技术公司Otto的工作人员（其中包括Otto创始人Anthony Levandowski，此前为Alphabet 自动驾驶汽车部门软件工程师，现任Uber副总裁）窃取了他们的激光雷达技术相关的机密信息，用于加快开发其自动驾驶技术。
Uber方面随即也发表了声明，驳斥Waymo的指控毫无根据，但是当时并没有公布相关的证据来证明Otto的清白。
近日，这场官司终于迎来了突破口。
有消息称，去年，Uber旗下自动驾驶子公司Otto收购了一家小公司，这家公司专门开发传感器技术，用于无人驾驶汽车，收购之后Otto获得了一批技术专利，在Uber收购Otto后，这些专利也最终归于Uber名下。不出意外的话，这些专利将成为Uber反击Waymo控告的强有力武器。
据雷锋网了解，Otto当时收购的是一家名为Tyto Lidar LLC的技术公司，在业内并不算知名。2016年5月，Tyto Lidar CEO在社交网站发消息称公司已经出售，同时表示他与另外三名高管也已经加入了Otto。事实上，Tyto Lidar的收购方正是Anthony Levandowski创立的Otto。
资料显示，Tyto Lidar有两名高管在激光雷达方面拥有丰富的经验，其中一人早在2009年就在开发激光雷达技术，更早之前两人在激光雷达先驱公司Velodyne工作。现在他们都加入了Uber，还带去了一项激光雷达扫描仪专利，该专利申请于2013年 ，如今也归入Uber名下。
当然了，只是有相关专利作为证据，还不足以证明Uber的清白，目前仍有两种可能性存在。
硅谷圣克拉拉大学法学院知识产权法教授埃里克·高德曼（Eric Goldman）认为，Waymo暗示Uber开发激光雷达技术时进展太快，现在Uber可以用手中握有的专利反驳Waymo。
不过高德曼也指出，Waymo的核心指控是Levandowski离开谷歌去Otto之前下载了机密文件，Uber用窃取的文件设计了激光雷达电路板，设计和Waymo很相似。如果Waymo能证明这一点，Tyto Lidar给Uber带去的专利将会变得无关紧要。
所以，官司的结局最终会如何，依然充满不确定性。
在雷锋网看来，自动驾驶领域的发展越来越迅速，进入的公司与技术人才也不断增加，类似于人才的流动以及专利的归属变更，也会越来越频繁。相关公司需要在人才保护以及知识产权的维护上下更大的力气，避免引来不必要的纠纷甚至是官司。因为这势必影响自动驾驶行业的发展进程。
雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
