您正在使用IE低版浏览器,为了您的雷峰网账号安全和更好的产品体验,强烈建议使用更快更安全的浏览器
此为临时链接,仅用于文章预览,将在时失效
智能驾驶 正文
发私信给黄丽婷
发送

0

“山海炮”亮相成都车展,长城炮在高端皮卡领域再发力

本文作者: 黄丽婷 2022-08-26 19:18
导语:中国皮卡市场「老大哥」又有新动作。

“山海炮”亮相成都车展,长城炮在高端皮卡领域再发力

8月26日,长城炮全新打造的中国首款、大型高性能豪华皮卡“山海炮”正式亮相成都车展,这款攒足了用户期待的产品终于揭开其神秘面纱。

“山海炮”拥有高阶智能驾驶辅助,全自动泊车等科技配置,并且打造燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵。无论是在配置还是外形上,都“壕”气尽显。

另外,此次成都车展还亮相了金刚炮新农人版、火弹怒火轻骑、长城炮旅居车高端定制版等皮卡品类创新车型。

“山海炮”主打高性能、超豪华、超好玩的产品理念,首先从性能看,搭载高性能3.0T V6+9AT动力系统,全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统,以高配置赋能动力。

从车身上看,有着豪华的高级商务座舱,后排电动迎宾调节,多项创新专利技术实现后排NVH超静谧体验。

另外,长城炮坚持以用户共创打造用户品牌,不断链接越野、改装、登山等兴趣圈层达人,不断破圈,共创全场景皮卡车生活。并且以山海文化为核心,打造一系列相关产品系列和IP。

“山海炮”作为开启品牌2.0时代的首款产品,此次亮相,显得诚意满满。

长城炮速度

三年时间,长城在皮卡市场跑出了自己的速度。

长城作为布局这个赛道的最早期选手,无疑有一定的先发优势,如今,经过几年的积累,长城已在皮卡市场打造出自身品牌的影响力,在市场一路领跑。

2019年,长城推出了首款乘用皮卡长城炮,率先打破了过去皮卡车工具化的属性。长城炮品牌定位皮卡高端品牌,强调皮卡乘用化和多用途属性。

作为长城占领皮卡市场的重要武器,长城炮品牌不断丰富自身产品序列。在过去三年里,“炮系列”相继推出火炮、机车炮、越野炮及乘用炮等,不断打造产品序列和IP,至此,皮卡走向了更多的场景。

前不久,长城炮宣布正式进入品牌2.0时代,全面TO C,打造全球化用户品牌。8月25日,长城炮全球首家高端皮卡形象体验店POER Space在成都开业。

长城炮在市场的表现,无疑尽显长城集团的实力,在皮卡市场这一细分赛道,长城一直有着自己的优势。

一方面,长城集团以皮卡起家,在皮卡领域有着深厚的积累,另外,长城多年来庞大的SUV人群,无疑能为长城炮用户的转化提供了重要支撑。

近几年,在声势浩大的电动化和智能化转型的浪潮下,以“蔚小理”为首的新势力品牌来势汹汹,不断秀技术的“肌肉”,比亚迪等车企不断以成本压制市场,汽车市场的竞争日渐激烈。

为了扭转局面,稳住自身地位,长城集团在过去一段时间打出了哈弗、魏牌、欧拉、皮卡和坦克五张技术底牌,并且在市场上取得一定的成绩。

“神车”H6开创了中国家用10万元紧凑级SUV的品类,坦克300则开创了20万元紧凑级硬派越野SUV的品类。

皮卡作为长城押注市场的第四张底牌,过去几年在这个领域发力。

今年5月,长城炮销量突破30万大关。两年零八个月完成30万台整车下线,长城打造出“长城炮速度”,引领了皮卡市场潮流。

“长城炮们”能否成功攻擂

当SUV迅速在中国汽车市场站稳脚跟后,汽车公司们再次出发,在革命的浪潮中寻找下一个细分赛道,拓宽自己的生存边界。

这次,皮卡成为被瞄准的新蓝海。

尽管皮卡市场尚未明朗,但各大车企想抢夺市场先机的野心实在难于掩藏,竞相入局赛道。

长城在皮卡市场的成绩,让外界窥得皮卡市场的发展前景,“长城炮们”期待打开中国的皮卡市场。

由于消费习惯的影响,皮卡在北美市场屡受偏爱,占领着巨大的市场份额,而纵观国内市场,皮卡更像个“局外人”,长期以来都难以挤进主流的赛道。

以往在中国消费者眼中,皮卡只是一个载物拉货的工具,实在难于贴近日常出行需求,更别说跟高端化扯上什么关系,此前市场投放的低端、粗放的皮卡产品更是不断加固皮卡“泥腿子”的刻板印象。

现今,在政策的解绑和浩浩荡荡的电动化趋势下,皮卡似乎有了被重新定义的可能。

在政策方面,近几年来,国内就有意逐步放宽皮卡的限制条例,多个城市纷纷放开皮卡进城的限制,今年5月,《多用途货车通用技术条件》正式实施,皮卡逐步与单一的货车形象解绑。

在电动化转型的进程下,皮卡不断重塑自身属性。

一方面,在电动化平台和电驱系统的加持下,电动皮卡在车身结构动力性能、智能科技和驾乘体验等方面有了质的提升。另一方面,全面提升的动力水平带来更低廉的使用成本。

另外,疫情之下,人们户外出行需求增加,露营、徒步等活动成为新的潮流,皮卡容量大、续航长的特点踩准了用户需求,皮卡市场一片欣欣向荣。

在多种因素的助力下,皮卡市场俨有逆袭之势。2021年皮卡市场的销量一举突破50万辆,同比增加超10%。

国内冷清的皮卡车市场似乎慢慢热了起来。

特斯拉、Rivian、福特举起皮卡发展的大旗,浩浩荡荡地进军皮卡市场,长安、江铃、、江淮等国内自主品牌紧随其后,先后推出电动皮卡,更多的汽车企业在蓄势待发。

中国的皮卡市场有了新的面貌,

受国内消费的升级的影响,用户对高端化皮卡产品的需求量更大,另外,汽车市场的竞争更加内卷,更加注重产品性和客户体验,皮卡向高端化产品领域不断扩展。

“长城炮们”打造中国皮卡文化,其实并不容易。

皮卡产品如何转变工具性属性,如何扩展皮卡市场,走出小众市场,是摆在“长城炮们”面前的两道难题。

电动皮卡市场的熊熊烈火正在燃烧,尽管长城炮在市场上有一定先发优势,但不断崛起的皮卡新势力,不断变化的市场需求将持续冲击长城炮的发展,持续更新产品,切合用户需求,是长城炮及“长城炮们”的生存之道。

雷峰网 雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网

雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知

分享:
相关文章
当月热门文章
最新文章
请填写申请人资料
姓名
电话
邮箱
微信号
作品链接
个人简介
为了您的账户安全,请验证邮箱
您的邮箱还未验证,完成可获20积分哟!
请验证您的邮箱
立即验证
完善账号信息
您的账号已经绑定,现在您可以设置密码以方便用邮箱登录
立即设置 以后再说