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| 本文作者： 新智驾 | 2017-05-24 16:00 |
雷锋网新智驾按：在通往自动驾驶的道路上，有涌动的资本，有博弈的企业，也有负责监管的政府，但“蛋糕”能做多大，还得看消费者买不买账。关注自动驾驶的消费者有什么特征？接受/不接受自动驾驶的理由分别是什么？不同人群在购买高度自动驾驶汽车时，更信赖哪类制造商……
近日，今日头条算数中心结合头条指数和问卷调查，为以上及更多问题给出答案，试图为政策制定提供参考，为企业洞察消费者提供依据。雷锋网新智驾对这一报告做了不改变原意的编辑，本报告由今日头条算数中心完成，转载请注明出处。
*目录注：除问卷调查外，数据统计时段均为2015年1月1日至2017年5月7日
2009年，当Google开始研发自动驾驶技术时，外界将其评价为科幻电影的现实版。可8年间无数迹象表明，自动驾驶正走进你我的生活：
传统汽车巨头反应迅速，宝马2011年就在德国高速公路上进行了自动驾驶公路实测；造车新秀来势汹汹，特斯拉2016年底宣布所有车型都将标配自动驾驶硬件；科技企业当然不会错过这次弯道超车的机会，继百度宣布开放自动驾驶平台后，Google和Lyft结成联盟；汽车零部件企业也要分一杯羹，博世已于2016年推出了第一部自动驾驶概念车……
市场的积极参与考验着政府的智慧，美国交通部于2016年9月发布了世界上第一个国家级自动驾驶政策，中国目前还没有类似条例，但今年4月公布的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2025年，高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。而根据麦肯锡预测，自动驾驶汽车到2025年可以产生2000亿到1.9万亿美元的产值。
这条奔向2025的自动驾驶之路上，有涌动的资本，有博弈的企业，也有负责监管的政府，但“蛋糕”能做多大，还得看消费者买不买账。关注自动驾驶的消费者有什么特征？接受/不接受自动驾驶的理由分别是什么？不同人群在 购买高度自动驾驶汽车时，更信赖哪种制造商……
自动驾驶在2016年热度爆发，进入2017年后开始降温；
西部地区对自动驾驶的滚珠度不输东南沿海；
媒体对自动驾驶的报道以中立为主，正面报道成增长趋势；
8成受访者接受自动驾驶，安全问题成最大担忧；
新兴车企和科技企业更吸睛，传统车企更叫座；
年龄和拥车情况影响自动驾驶汽车购买决策；
3成受访者认为完全自动驾驶能在5年内实现；
对自动驾驶的接受度不随年龄增长而递减。
*参考资料：http://www.sae.org/misc/pdfs/automated_driving.pdf
四、谁在在关注自动驾驶（Potential Consumers）
1、用户画像：
2、热度趋势：
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4、媒体态度及用户分享倾向：
1、问卷调查样本说明：
2、自动驾驶接受度：
3、自动驾驶企业热度排名及潜在购车倾向：
4、潜在消费者购车影响因素分析：
5、完全自动驾驶多久能实现？
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