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7月25日，特斯拉发布了截止2019年6月30日的第二季度财务报表。财报显示，尽管特斯拉第二季度营收63.5亿美元，较去年同期的40亿美元增长59%，但仍低于市场预期的64.11亿美元。
第二季度净亏损3.89亿美元，较去年同期的7.43亿美元收窄了48%；归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元，较去年同期的净亏损7.18亿美元收窄。
此外，在财报的电话会议上，马斯克宣布特斯拉公司联合创始人兼CTO JB Straubel将离职，不再担任公司的高管职位，转为“高级顾问”。
但显然投资人对特斯拉没有那么乐观，由于利润不及预期，加上高层离职，特斯拉股价在盘后交易中下跌逾10%。
财报喜忧参半
尽管没能达到预期目标，也没有实现盈亏平衡，但从账面来看，特斯拉的财务状况确实有所好转。
据雷锋网新智驾了解，来自于汽车业务的营收为53.76亿美元，与去年同期的33.58亿美元相比增长60%。比今年一季度的37.24亿美元增长了44%。
而销量也创造了新的历史记录。Model 3作为特斯拉的中流砥柱，本季度生产了72531辆，同比增长154%；交付量达到77634辆，同比增长321%，创造了历史最高记录。
得益于销量大幅上涨和交付业务的改善，特斯拉第二季度产生了6.14亿美元的自由现金流，加上公开发行的股票和可转换债券，到本季度末特斯拉手握50亿美元现金和现金等价物。值得一提的是，储备金额达到了特斯拉历史上的最高水平。
特斯拉的首席财务官科克霍恩表示，业务总利润上涨得益于他们在降成方面的努力，尤其是Model 3生产成本和售价的降低。
作为走量车型，Model 3被寄予了较大的希望。在欧洲市场，Model 3的销量正在接近高端车企的水平。雷锋网注意到，财报中指出换购Model 3的60%人群此前都不是豪车车主，这意味着Model 3 在吸引高端市场以外的群体。马斯克也表示，有必要降低车的价格让更多消费者买得起特斯拉。
但特斯拉内部出现了车型此消彼长的现象。在model 3销量大涨的同时，Model S和Model X二季度的表现不尽人意，总产量为14517辆，同比下降41%；交付量为17722辆，同比下降21%。马斯克也称Model 3对Model S和Model X系列的销售存在自身蚕食效应。
特斯拉在2019年上半年向客户交付了约15.8万辆汽车，距离特斯拉全年交付36万—40万辆的目标还有一大段距离。按照目标预期，特斯拉在今年下半年至少交付逾20万辆汽车，才能达到目标的最低水平。
二把手离职
尽管财报数据喜忧参半，但导致特斯拉股票的下行，或许与二把手JB Straubel的离职有关。马斯克表示，在特斯拉担任了15年CTO的JB Straubel将辞去首席技术官一职，不再参与公司的运营，技术副总裁 Drew Baglin 将接替其职位。但JB Straubel并非完全离开特斯拉，而是转为高级顾问。
JB Straubel是特斯拉的联合创始人。遇到马斯克之后，两人一拍即合，将电动车作为其发力方向，初代Roadster就此诞生。在任期间，JB Straubel领导了特斯拉电池技术和电子设备的创新，特斯拉的电动车的续航从初代Roadster的244英里不断升级为Roadster 2020概念车的600英里。Model3 目前是世界上续航最长的量产电动车。
可以说，没有JB Straubel，就没有今天的特斯拉。JB Straubel表示：希望大家明白，（离职）不意味着我对特斯拉失去信心。我哪里都不会去，我会尽我所能协助Drew 和技术团队。在JB Straubel真正“放手”特斯拉之前，双方还能有一段时光。
特斯拉在中国
在上一季度中，随着Model 3 进入中国市场，特斯拉在中国的销量同比增幅超过300%。这给特斯拉在中国的供应体系带来了巨大的挑战。
本次财报披露，特斯拉的上海工厂正在加快落成速度。目前工厂主体建造已基本成型，自第二季度起，特斯拉开始向工厂内搬入生产设备，预计初期年产能15万辆。而Model 3的产线将是一个更加精简、效率更高的版本。特斯拉表示，期待上海工厂能在今年年底投产。
除了工厂的量产能力之外，服务体系的完善也是特斯拉落地中国相当重要的一个环节。在上周的沟通会上，特斯拉表示，目前已经在国内布局了 69 家自钣喷中心、2 家 PDI 整备中心和 29 家服务中心；今年年内还将新增 2 家 PDI 整备及交付中心、50 家钣喷中心和 34 家服务中心，同比增幅均超过 100%。
在超级充电网络上，特斯拉的布局也在奋起直追。据雷锋网了解，目前在中国大陆特斯拉拥有 214 座超级充电站，1486 个超级充电桩；年内将新建 148 座，共计 1162 个超级充电桩，同比增长 79%。
而在特斯拉的本土化方面，特斯拉2017年成立的北京研发中心也于近期启动，以完成特斯拉本土化的核心任务。今年7月份，马斯克也表示特斯拉未来全球总部应该在中国，未来的CEO也应该是中国人。
总的来说，财报发布之后股票的暴跌，再次体现了投资人对特斯拉的盈利能力的质疑。但马斯克表示，预计在今年第四季度实现盈亏平衡。或许在国内的北京研发中心、上海工厂、服务中心和充电站等一系列的供应流程完善之后，特斯拉的情况会有所回缓。但在此之前，特斯拉仍需要度过一段艰难的时光。
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