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众所周知，如今许多欧洲国家都已经制定了自己的禁售燃油车计划，在未来的 10-20 年，欧洲大陆上电动汽车将成为主流。
汽车工业的电动化革命，离不开充电站/充电网络这样的必要基础设施的建设，目前，欧洲已经有多家充电网络企业进入到这个充满商机的市场中去。
最值得一提的当然还是 IONITY，这家合资充电桩企业于去年 11 月 3 日由全球 4 大顶尖车企宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司以及大众集团共同发起成立，旨在开发、建设第一个大功率充电（High-Power-Charging，HPC）网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。
据雷锋网新智驾了解，IONITY 总部位于德国慕尼黑，该公司计划在 2018 年年初招聘约 50 名员工助力其接下来的充电站布局。截至 2018 年， IONITY 将在欧洲范围内扩展到超过 100 家充电站，2020 年，该网络将包含超过 400 个 HPC 充电站，这样的充电网络使用符合欧洲充电标准的混合充电系统，各个充电接口的输出功率最高达 350 kW。
IONITY 成立不久便收获了很多的合作伙伴，其中包括传统加油站、大型商超集团以及大型高速公路服务公司，比如壳牌加油站、Tank & Rast、Circle K 和 OMV 等。
雷锋网新智驾了解到，去年 11 月 27 日，IONITY 和壳牌签订合作协定，计划在未来将其超级充电站推广到欧洲 18 国，包括比利时、法国、英国、荷兰、奥地利、波兰、斯洛文尼亚、捷克以及匈牙利等等。而且，壳牌进入到充电站领域也不是新鲜事，这家巨头已经在英国和荷兰部署充电站，甚至已经有印上壳牌 Logo 的充电站存在。
有了宝马、戴姆勒、福特、大众 4 大车企的背书，IONITY 的发展无疑势不可挡，这也符合各公司的共同利益，因为汽车电动化已是大势所趋，在现在和更远的未来，宝马 i 系、大众 e-Up 和 e-Golf 电动车、奔驰 EQ 子品牌等均会是 IONITY 布局充电网络的受益者。
当然，这一联盟也鼓励其他汽车制造商及区域合作伙伴共同参与进来，共同为这一覆盖欧洲的充电网络添砖加瓦。
除了 IONITY 之外，欧洲还有另外几大充电网络建设项目以及建设企业。
其中包括 Ultra-E 项目，其背后是充电运营服务企业 Allego、Hubject；车企奥迪、宝马、雷诺；零部件供应商麦格纳以及其他的企业。
而作为 Ultra-E 项目的参与者，雷诺集团又参与到了欧洲南部的一个充电网络建设计划中，更多细节还不得而知。
此外，就在最近，Allego 公司又发布了一个更大的充电网络计划 MEGA-E，将在欧洲部署超过 300 个充电站。
最新的一家要在欧洲部署 350 kW 超快速充电站的企业是 Fastned，这家公司已经和电气化与机器人巨头 ABB 展开合作。本周，这两家公司在位于阿姆斯特丹附近的 A8 高速公路上的“洒水服务区”开设了他们的第一个 350 kW 充电站。
Fastned 方面表示，他们已经准备好为下一代电动汽车提供充电支持，比如更高的充电效率。这也是他们为什么要在其充电网络中增加全新的 350 kW 超快速充电桩的原因。
目前，Fastned 运营着 63 座充电站。
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