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从今年 8 月何小鹏辞去阿里的职务，正式出任小鹏汽车董事长之后，这家新造车企业吸纳人才的速度就开始前所未有地加快。过去两个月，原特斯拉 Autopilot 机器学习骨干人物谷俊丽、 原一汽技术研发院副院长刘明辉陆续加盟，前者任职小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，主导自动驾驶研发团队的组建和技术推进，同样任副总裁的刘明辉则负责主持汽车动力系统的研发工作。
11 月 25-26 日，原京东集团高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云，现身小鹏汽车在广州研发总部和深圳举办的首轮量产车粉丝试驾活动，随后经官方确认，熊青云已于 11 月履新，任小鹏汽车首席营销官（CMO），执掌公司市场营销和品牌公关事务，直接向何小鹏汇报。
据雷锋网了解，熊青云曾先后担任宝洁大中华区美尚事业部总裁、宝洁大中华区市场部副总裁和品牌运营副总裁等职位，见证了玉兰油、佳洁士、舒肤佳等品牌在中国市场的兴盛；2015 年，熊青云进入京东，并在之后担任集团高级副总裁。
之前，小鹏引入的高管多为技术人员。对于一家初创车企来说，技术人员占据核心力量顺理成章，但随着之前设定的量产期限逐步靠近，各家新造车企业都在紧锣密鼓为明年产品上市做准备。而让多位互联网大佬押注的小鹏汽车也势必要在品牌建设上投入更多精力，扩大其在用户市场的声量。可以说，熊青云的加入，为小鹏补上了重要的一缺。
另外，核心高管的充实只是小鹏团队扩张的一方面，眼下，其基层人员也正在急速增长。何小鹏早在 8 月份刚刚上任时就表示，2018 年年底，小鹏在广州、北京和硅谷三地的研发团队将达到 1500 人，2019 年则要超过 3000 人。
今年 10 月，小鹏获得了国家工信部的产品资质公告。10 月 12 日，小鹏与郑州海马合作的首款量产车型小鹏汽车极客版在郑州下线，今年年底小批量量产之后，明年就将大批量上市。而何小鹏早前也透露，明年公司将完全 20 亿美元左右的融资。因此，不难猜测，这家新造车企业之后还会有一波“大新闻”陆续放出。
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