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高时速、太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同，这些听起来酷炫的概念，已经不是遥遥无期的远望。
近日，浙江省要建设全国首条超级高速公路，将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路。杭绍甬公路在设计之时，把高时速、太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同等功能考虑进规划议程。
此外， 该公路还将构建国际车联网系统，全面支持自动驾驶，预计该公路将在2020年杭州亚运会前落成。
综合浙江新闻、科技日报报道，杭绍甬高速公路，规划全长161公里，将构建大数据驱动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管理、可以有效提升高速公路运行速度，使车辆平均速度提升20-30% 。杭绍甬高速公路的远期目标是，在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。
据悉，这条超级高速公路近期能实现自由收费，远期则可以全面支持自动驾驶。浙江省交通运输厅副厅长任忠这样说：“现在上高速，我们都是通过卡口或者ETC收费，将来这条路你开一公里，就会“不知不觉”得收一公里的钱。”
汽车电动化将是未来汽车发现的趋势之一，因此在杭绍甬的设计上，也将全面适应车辆自动化发展方向。据浙江省交通运输厅副厅长任忠介绍，该公路近期的目标是，在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务，将通过太阳能发电、路面的光伏发电、插电式充电桩来进行充电。远期上会结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。
边通车边充电这种技术，目前已经在试验了。据雷锋网新智驾了解，在2017年12月28日，济南开放了一条长达一公里的太阳能高速公路进行测试，并加入了法国和荷兰这些新兴技术领域。这条太阳能道路 由底部的绝缘层，中部的光伏板和顶部的透明混凝土组成。该项目开发商齐鲁交通发展集团声称，太阳能电池板占地5875平方米，一年可发电100万千瓦时，或足以满足约800户住宅的能源需求 。
此外，杭绍甬“超级高速公路”会通过智能化和容错设计，来提升系统的安全性，将事故危害程度降到最低。近期目标是实现全天候快速通行，远期将基于高精定位、车路协同、自动驾驶等综合接入系统，实现“零死亡”。
公路一旦落成通车，对于整个自动驾驶领域都是利好的消息。无论如何，超级公路的计划都显示了，在基础建设上，对于自动驾驶都是极大的支持。
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