无人车规模商业化拐点到来？易咖智车推出全矩阵产品

Robotaxi遇冷，而在城市配送、环卫清扫、安防巡逻等场景中，无人车正逐渐普及。

雷峰网(公众号：雷峰网)讯息，3月22日，易咖智车与南京溧水经济开发区管委会联合举办易咖智车新品发布会暨服务型无人车生态大会。此次发布会，易咖智车推出全新技术体系架构“行者架构”，及面向环卫、物流、安防三大场景的3大矩阵多款无人车。

其中面向环卫领域的S120系列无人环卫车,具备全链条无人化作业的能力,能够自主规划任务、清扫作业、自动倾倒、自动加水、自动充电等，可做到无人化普及。

面向物流领域的X60即时配送车辆，能够快速、准确地完成“最后一公里”的配送任务，可大幅提高物流行业的工作效率。

在安防领域，易咖智车也推出了多款产品，形成了安防系列完整的产品矩阵。

截至本次发布会，易咖智车在两年间已集中面向环卫、物流、安防三大场景推出十多款无人车。

目前，易咖智车在全国多个试点城市已有上千台车在运行。

“无人驾驶是当前经济形势下为数不多的几个亮点行业，城市配送、环卫清扫、安防巡逻等行业均契合了建设数字化政府，新型智慧城市的需求。”易咖智车创始人舒亮表示，预计服务型无人车行业即将迎来商业化落地的小突破。

据了解，易咖智车无人车智能工厂将正式落户南京溧水经济开发区。易咖智车智能工厂正式达产后，具备单班年产2万台的能力，可为客户贴身定制产线。

易咖智车联合创始人李飞表示，“行者架构”是易咖智车可在不同场景产品平台中高效迁移、适配和拓展的技术内核，“这款全新技术体系架构可以‘积木式’开发模式实现场景应用、总成配置及部件‘即插即用’式快速切换。”

与传统主机厂依赖庞大供应链生态、对工艺流程依赖度高且串行开发的造车逻辑迥然不同，依托“行者架构”，易咖智车可实现造车的平台化、模块化和标准化。

“末端无人小车的应用场景很碎片、很细化。‘积木式’技术路线非常适用于末端无人小车不同场景的路线，可达到快速迭代、快速开发新产品、快速实现功能，从而快速满足不同客户在不同场景的需求。”李飞表示。

据了解，“行者架构”可将全新产品开发周期缩短至4个月以内，定制款产品开发周期缩短到8周以内，2周完成新的软件功能迭代。此外，易咖智车还开发了首个末端场景无人车底盘OS（操作系统），实现了软硬件开发的解耦，大大提升功能迭代的频率。

“开发无人车的工作本质上并不仅仅是技术维度的革新，而是对未来劳动力形态的重塑。” 易咖智车联合创始人柏俊波表示，这种劳动力，既不同于传统的人力，也不同于现有的自动化工具，它具备高度的自主性和任务导向性，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，服务型无人车产品将对传统行业的变革带来巨大助推力。

在规模商业化的诉求下，需要重点解决工程化落地及产品可复制，企业则要有更体系化的护城河。

“易咖智车的角色就像是一个大型的封装器，将各种服务和支持整合在一起，为客户提供一个简单、高效且可靠的解决方案。” 易咖智车联合创始人李飞表示。

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