0
随着联网汽车渗透率快速提升，围绕车联网服务生态的风暴袭来。
如今人们对汽车的需求，已从单纯的出行工具转变为提供车载服务的平台。不过，传统车辆迭代周期普遍较长，智能化进程难以满足用户实际需求。如何快速实现原车屏无损升级，接入车联网服务生态，为消费者提供安全、便捷的在线智能车载服务，成为汽车“新四化”破局的关键。
12月13日，高德地图宣布，面向行业伙伴和开发者开放ALink标准化连接协议，助力移动互联网生态与驾车场景的快速结合，加速汽车硬件终端智能化。开发者可在产品官网上了解ALink标准化连接协议的详细介绍，免费获取Alink SDK。
在高德汽车事业部副总经理刘浩看来，车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾。投屏方案作为一种必要补充，能够在不破坏原车环境的前提下，提升智能化、联网化升级效率，降低成本。“传统的投屏连接协议，更多基于手机打造，对驾车场景的安全需求和车载硬件特点考虑不够充分。在这种情况下，高德自主研发了标准化连接协议——ALink。”
刘浩表示，“通过在智能设备与车机之间建立极速连接通道，Alink能够将智能设备的内容生态、服务生态、算力和全时联网能力延展到汽车。同时，结合汽车的硬件优势和空间交互特点，能够在保障出行安全的同时有效提升车载服务体验和交互效率，带来更好的智慧出行体验。”
据悉，ALink具有即插即用、流畅投屏、多模交互、数据安全四大核心能力。
连接方面，智能设备可以通过USB或Wi-Fi方式快速建立与车机连接。能够实现图像、音频、视频等的低延时、低损耗传输，更可实现多屏协同、手机车机屏幕独立运行、双向控制等。此外，通过与车速、油量、胎压、挡位等车身数据结合，可以带来更加场景化的车载应用服务。
交互方式方面，ALink能够支持语音、触控、旋钮/按键等多模态交互，交互方案多样，为车内交互体验升级带来更多的升级和扩展空间。此外，ALink还通过身份认证鉴权、投屏隐私保护、数据加密等多种手段保障数据安全。
“我们希望通过开放ALink协议，构建满足用户需求与车之间的新桥梁，和广大合作伙伴一起，推进汽车联网化、智能化升级，给用户带来更安全、更优异的车载服务体验。”刘浩表示。
雷锋网推荐阅读：发布城市交通分析系统"明镜"，高德智能出行的方法论
雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
