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*Momenta与禾多科技分别获得苏州智能网联道路测试牌照苏E2001试和苏E2002试
4月11日，苏州市智能驾驶企业、科研院所、金融机构等近80家单位共同组建的长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟宣布成立。苏州市智能网联汽车首批路测牌照也在当日发放。Momenta、禾多科技两家自动驾驶公司获得首批苏州智能网联道路测试牌照，获准在江苏省内指定路段开展自动驾驶车辆路测。
此次Momenta获得苏州市路测牌照也意味着，这家公司在去年10月获得上海智能网联汽车道路测试牌照后，又摘获一城。
雷锋网新智驾了解到，此次江苏省智能网联路测牌照考试在无锡国家智能交通综合测试基地进行，考试路段包括城市道路和高速公路，申请企业可以根据自身技术水平和实际需求选择道路类型和考试项目。
考试项目包括高速公路自动驾驶，城市环岛、十字路口、红绿灯等不同城市工况，以及V2X智能网联相关测试。高速公路测试项目则包含十余项考题，诸如前车跟停紧急制动，通过事故现场和高速超车等。
*禾多科技正在进行高速公路的限速测试
雷锋网新智驾了解到，测试过程中，禾多自动驾驶系统并没有搭载高线束激光雷达，而是采用了包括低线束激光雷达、摄像头、毫米波雷达在内的低成本传感器，及华砺智行提供的V2X设备，依靠基于多传感器融合的技术方案通过了全部考试项目。
这也意味着，禾多科技成为国内第一家通过高速公路道路测试的企业，且在路测考试中未使用高线束激光雷达等非量产型硬件。
同期，由苏州市智能驾驶企业、科研院所、金融机构等近80家单位共同组建的长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟也在苏州成立。
联盟聚焦当下智能驾驶产业发展新机遇。Momenta也成为长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟第一届轮值理事长单位，奇瑞新能源汽车技术有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、苏州智加科技有限公司等11家智能驾驶上下游企业为副理事长单位，清华大学（苏州）汽车研究院担任专家委员会单位，苏州市高铁新城人工智能运营服务有限公司作为秘书长单位，负责联盟日常事务运营。
近期，Momenta 也对外发布了面向结构化道路的自动驾驶解决方案 Mpilot。该方案采用了符合车规级、可量产的感知方案，也是国内首个利用可量产传感器实现自主上下匝道及智能变道的方案。其利用摄像头、毫米波雷达、高精度地图与定位技术融合的方式，能够实现高速公路上下匝道、主动变道、应对紧急加塞等复杂场景的自动驾驶，并在雨天、黄昏繁忙时段、夜晚等极端环境下依然保持良好性能。
各地正在积极拥抱自动驾驶。截至2019年1月，全国已有14座城市颁发101张路测牌照。获得牌照的相关企业包括互联网公司、主机厂、共享出行平台共32家自动驾驶。其中，百度以超50张的牌照数量占据半壁江山，传统车企则多在3张以内。在各个城市中，北京以56张牌照居首，排名二三位的重庆和上海分别拿到11张、7张牌照。
江苏省于2018年9月出台《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则（试行）》出台，正式宣告为自动驾驶车辆开放路测。雷锋网新智驾了解到，上汽集团和奥迪中国也于去年9月在无锡国家智能交通综合测试基地完成考试，成为首批获得江苏省自动驾驶测试牌照的企业。禾多科技及momenta则是苏州智能网联道路测试牌照首批获得成员。
目前，苏州已经集聚Momenta、智加科技、奇点汽车、华砺智行、安智汽车、禾多科技、四维图新等智能驾驶关联企业20多家，其中，无人重卡企业智加科技也在去年年末获得全国首张营运货车自动驾驶路测牌照“苏D0001试”。
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