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雷锋网按：作者Michael Pu，前Tesla销售总监，先后供职于LVMH，Apple等企业。关心一切科学、时尚、新能源汽车。本文来自微信公众号“麦靠谱”（ID：MichaelPu01），雷锋网已获授权。
特斯拉在11月份的时候公布了2017年1月之前下订单并且于2014年4月之前提车的客户提供最后的超级充电站免费，并计划于去年年底的时候公布整个收费的计划。但是后来tesla又延长了2周订车免费超级充电站的时间，并且刚刚公布了部分细节。
这次公布主要是北美洲大部分地区的价格，暂时还没有看到中国区的价格组成。
所有的tesla新车主都会拥有400kw的免费充电额度。以tesla每公里消耗200wh来进行计算。差不多可以行驶2000公里左右，基本上够了一次北京到上海的往返路程。
特斯拉表示这个400kw是通过过去车主的使用习惯来进行的计算，400kw基本上涵盖绝大部分车主的远途出行需要。这个情况在中国可能会有所不同，小编所了解到还有一部分车主朋友在居住地安装充电桩还是有一定困难，超级充电是他们现在主力的能量提供方式。当然这对未来以tesla为运营车辆的租车车公司会造成已定影响。
主要的计费方式会通过“my tesla”账号来进行计费，并且会在app中看到所有的充电记录和消费情况，还可以查询自己的剩余“积分”。
有意思的是绝大部分地区，tesla是按照kw来进行收费，而有的地区，由于tesla可能没有授权销售电力的原因只能进行按照分钟的收费模式。
例如在得克萨斯，tesla会按照60kw来进行区分收费价格。60kw以下称之为“一级”充电0.08美元／分钟。超过60kw的地方按照0.16美元／分钟收费，称之为“二级充电”。
特斯拉官网可以访问部分地区具体的收费价格，我们列举一些：
加利福尼亚州：每度电0.20美元
纽约：每度电0.19美元
伊利诺伊州：每度0.15美元
可以从价格上看到肯定会比汽油便宜很多，甚至比某些公共充电站便宜一点。因为tesla强调并没有计划用超级充电站盈利。整体计算一下。从洛杉矶开车到纽约差不多100美金就够了。
下面是一些重要的关于此次超级充电计划的问答和使用技巧：
1、如果我今年没有用完400kw，能自动累积到下一个年度吗？
不能，400kw以你交付日期为单位一个自然年进行计算。如果用户转移，会从转移的时间开始重新计算。
2、如何付钱？
客户通过直接绑定在账户上的信用卡来进行付钱（中国咋办？支付宝兄弟们上啊）。所有的收费项目和信息都可以在网站上进行查看，并且可以打印相关的收据（发票）。
3、为什么有的地方按照kw收钱有的按照分钟收钱？
特斯拉主要也是通过kw来进行收费，但是由于不同地区的具体法规，tesla并不能通过贩卖电力来进行运营，所以选择了通过按照时间进行收费的模式。（预计中国不会有）
4、如何通过超级充电站来进行一次长途旅行？
Tesla车内的导航自带基于超级充电站的线路规划导航系统。您可以通过车载导航查看到所有的超级充电站并且导航过去。
5、Tesla是如何决定超级充电站的选址的？
特斯拉超级充电主要是为了车主的长途旅行而进行的建设。绝大部分的超级充电站建设在一些便利设施附近，例如酒店，餐厅，购物中心等。你可以通过官网或车载系统来进行查看具体位置。
6、超级充电站没有我想象的快，什么情况？
特斯拉的超级充电会根据电池的状态进行智能的调节充电功率，并且会根据超级充电站当时的温度和气候条件进行变化。当电池处于较低电量时，充电速度较快，反之较慢。根据您具体的使用情况，绝大部分情况先不必要将电池充满。
7、我怎么样才能让超级充电站最快的充满我的车？
每个超级充电站都是双数充电桩，并且临近的两个充电桩共享共一个逆变器。您可以通过充电桩的编号来进行区分（例如1A，1B，2A，2B）。当两个充电桩同时使用时，逆变器会分将电力分流到两个充电桩去。并且后来的车辆享受相对较少电能。如果最大化充电效率，可以尝试停靠在相隔一个车位的充电桩上进行充电。
8、如果有车一直停在超级充电站上如何处理？
特斯拉一般情况下会委托停车场管理公司来进行车位管理，并有明确警示标志非tesla车辆停靠会有锁车风险。但是偶尔也会有汽油车停靠，这个时候请先联系停车管理公司，再通过122等电话联系相关车主。
特斯拉车辆在充满电后会按照每分钟为单位产生相关“资源使用服务费”，并通过手机app推送给车主，从而限制车主停靠时间。
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