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雷锋网消息，根据美国内华达州当地媒体KSNV的报道，美国时间的11月8日，赌城拉斯维加斯一辆自动驾驶车刚开始运营就发生了一起交通事故。
这辆自动驾驶车由法国初创公司Navya制造，由法国运输公司Keolis拥有和运营。自动驾驶车是在拉斯维加斯市中心一条0.6英里的环线上运行，为当地市民提供免费乘车，运营范围是在拉斯维加斯大道和第八大街之间。结果在今天刚开始运营的一个小时后，自动驾驶车就撞上了一辆人类司机驾驶的大货车，当时货车正在从卸货区开上行驶道。
不过和雷锋网此前报道过的多数自动驾驶车辆事故一样，这次责任也在卡车司机。不过更幸运的是，受伤的只有自动驾驶车的前保险杠，车上的八名乘客和卡车司机都没有受伤。
拉斯维加斯市政府也在其官方的Tumblr页面上发布了一个说明，里面描述了事件的具体过程：
自动驾驶车今天正在运营时，被一辆卡车擦过。自动驾驶车做了它应该做的事情，上面的传感器检测到了卡车，然后停了下来以避免事故。但不幸的是，卡车没有停下来，它擦过自动驾驶车的前保险杠。如果卡车也有相同的传感，就有可能避免事故。
所幸尽管出师不利，自动驾驶车的运营还会继续，目前的运营时间会是12个月。不过在8号当天自动驾驶车会停止服务。
赌城的自动驾驶运营作为最早一批新技术服务，一举一动都备受关注，因为一场灾难性的事故很可能让整个行业止步。虽然这场车祸无疑会引起更多偏执的人对人工智能的抵抗，但运营没有停止已经是不错的结果了，在未来的一年中无疑会帮助进一步提升自动驾驶技术。
雷锋网此前报道，拉斯维加斯的自动驾驶车辆由Navya开发，可能坐8人，当然还要包括一位安全驾驶员。车上配置了V2I（车辆到基础设施）技术，还有LiDAR、GPS和摄像头等传感器，可以与拉斯维加斯的交通信号内的传感器相互通信，以更好地管理交通流量。
Navya也是少数在世界各地开始运营车辆的自动驾驶公司之一。他之前也与Keolis合作，在英国、澳大利亚、法国等地街道部署了无人驾驶穿梭巴士，与其他自动驾驶测试车辆的不同在于，Navya的服务将面向所有普通民众开放。
Navya最初开发的自动驾驶巴士名为ARMA，是一台全电动、100%自动驾驶的小型巴士车，于2015年发布，单台小车能够搭载15名乘客，最高时速45km/h。
在事故的前一天，雷锋网报道，Navya还宣布推出一款名为Autonom Cab的电动自动驾驶出租车，它可以乘坐6人，设计目的是在城市自由穿梭。Autonom Cab配备了10个LiDAR，6个摄像头，4个雷达，还有一个车载计算机系统。
Autonom Cab是在赌城测试的自动驾驶车的一个更小的版本，预期的行驶速度会在30英里每小时左右，最高速度是55英里每小时，而且车内没有方向盘和踏板，无需要人类司机的介入，实现至少L4级别的自动驾驶。
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