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经过了一年半时间的埋头研发，蓦然认知发布了智能车载OS——MorAuto OS。
从提供交互决策引擎开始，逐渐到把单点技术优势整合成一个真正的车载生态系统，如今，车载生态已经成为蓦然认知的商业版图当中重要的部分。
与此前相比，如今的车载生态系统面临着更加复杂的局面，一方面互联网巨头开始加码在车载生态系统的布局；另一方面，科大讯飞等AI公司也希望以语音切入车载的生态系统当中。
在战况不断变化升级的内外环境当中，蓦然认知的车载系统战事究竟要如何进行？蓦然认知CEO戴帅湘亲自回答这个问题。
从技术提供商到聚焦于做应用生态的缔造者，这种转变并非突如其来。
此前戴帅湘在百度长期担任百度Query理解方向负责人，用戴帅湘自己的话形容就是做了将近9年的“技术提供商”，好处就是相对独立，坏处就是对产品最终面向用户的效果没有足够的把控能力。
也因此戴帅湘分外注重把控产品的能力，希望打通产品的全链条，而不仅仅只是做技术的供应商。从蓦然认知近两年的发展，也可以看出蓦然认知的产品进化之路。
2017年，蓦然认知向外界宣布产品落地主要集中在家居和车载系统两大场景；
今年四月，在北京车展上，蓦然认知和广州飞歌签署了战略协议，双方重点是基于飞歌的软硬件一体化车机系统，融合蓦然认知的车载系统MorAuto来研发新的AI 车机——FlyAudio-Mor ；
时隔半年，蓦然认知的智能车载系统正式亮相，据蓦然认知方面介绍，目前已经和数家主机厂达成合作，预计在今年年底可以小批量试产。
这些都是蓦然认知在车载领域上的耕耘。蓦然认知也为这条进化之路付出巨大的努力。据戴帅湘向雷锋网新智驾介绍：此次发布的MorAuto OS搭载的包括语义理解、对话系统、学习系统、服务对接、语音识别、语言生成、降噪、声纹识别、命令词等在内的多项技术，全部由蓦然认知团队自主研发完成。
为了更加贴合车内的使用环境，戴帅湘告诉雷锋网新智驾：蓦然认知从去年开始就秘密的针对车载场景的语音识别进行了训练，并录制了真实车载环境下几万小时的车载语音（包括了车内的空调、喇叭、车内混响）等噪音，针对不同硬件、车型进行适配和模型调整，最终才呈现出今天的效果。
（左三为蓦然认知CEO戴帅湘）
技术是好产品当中的一个维度，但车载系统是一个巨大的生态，一个丰富的生态对于车载系统而言，其重要性不言而喻。至于如何构筑一个完整的生态，蓦然认知有自己的一套方法论。
蓦然认知锁定了“吃穿住行”四个最高频的场景，并且一一打通。据蓦然认知透露：目前已接入40+服务，包括有外卖、咖啡等O2O类的服务以及机酒、景点门票等出行的服务。此外为了更加吻合汽车的使用场景，蓦然认识也围绕汽车生态所涉及的停车、加油、路况、限行、保险等等进行了垂直场景的开拓。
蓦然认知的车载OS会根据车主出行的不同时间段以及日程规划主动推荐目的地以及沿途的餐厅、加油站等。此外，蓦然认知的车载OS还能达到千人千面的效果，可以根据不同的乘客推荐个性化的娱乐以及个性化的服务推荐。
得益于此前在智能家居的优势布局，蓦然认知对于用户画像的精度也随着提高，并且对于用户的个性化理解程度更加高。
戴帅湘向雷锋网新智驾解释: 此前蓦然认知在电视、手机等消费电子产品进行了部分的服务投放，用户可以通过语音的方式在电视上进行在如周边查询、路线查询、外卖服务等交互，普遍都收到了正向的反馈，这些服务同时也使蓦然认知获取了一定的用户行为和信息。目前蓦然认知已经和长虹、TCL、康佳、夏普等主流电视厂商进行了合作，有较大的用户基数以及数据累积。
用户所使用的服务是基于统一账号进行关联，因此在蓦然认知的车载系统当中也无须另外申请账号，用统一账号登陆即可享受服务，这样做的好处就是简化用户的程序，并且打破信息和信息之间的壁垒，从而深化了对用户的理解，强化用户的个性化维度。戴帅湘对雷锋网新智驾说，蓦然认知以人为目标做迁移，而不是以设备为目标进行迁移。因此蓦然认知也非常关注用户跟周边环境交互的相关信息，这样既然解决了车辆冷启动问题，同时使得服务数据具有可迁移性，达到了精准推送的目的。
事实上，智能家居发挥的能量不仅仅只是强化对于用户的个性化认知，更重要的是打通“车家”之间的空间壁垒，使得车家之间不再受地理上的局限。在发布会的现场，蓦然认知演示了“车家互联”场景，在开车途中，通过语音对话的方式，查看家中的温度，或是提前打开家里的空气净化器、加湿器、热水器等智能家居设备。戴帅湘对雷锋网新智驾说，未来将会拓展更多的场景，使得各家场景之间能够进行互通互联。
对于目前车载系统的商业化形式，戴帅湘认为故事才刚刚开始，蕴藉着无限的可能。
目前蓦然认识已经走过了1.0的打地基阶段，未来蓦然认知将利用认知计算优势逐渐加码在车载系统的发展。与此同时，戴帅湘也对蓦然认知的商业路线有着清晰的轮廓划分，聚焦于前装的中高端车型，构建丰富的车载生态。
除了车载娱乐本身以外，蓦然认知也将为车企进行相应的服务，包括车联网的基础服务，车与车互联对车进行的某些控制都可以通过用户车机交互来切入。
目前车载领域激战正酣，从新造车公司到主机厂、互联网公司，都纷纷打造自己的车载系统，戴帅湘表示虽然蓦然认知入局较晚，但还是有信心和“以斑马为代表的智能车联网”竞争，因为蓦然认识的整个语音交互OS应用生态和用户直接挂钩，并且蓦然认知在消费电子类的数据和优化 ，可以让蓦然认知更加理解用户、贴近用户。
蓦然认知已经走过了艰难的第一里路，并且取得了良好的开局，而接下来怎么对不同领域进行互通互联，获得更多的汽车客户，这是蓦然认知下一站需要回答的问题。
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