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雷锋网新智驾按：据CNBC报道，Uber计划将东南亚业务出售给Grab，换取Grab的部分股权。Grab在2012年成立，目前已发展到东南亚 7 个国家的 55 座城市，拥有超过 93 万名司机，是 Uber 在东南亚地区最大的竞争对手。2016年Grab在F轮融资中获得软银7.5亿美元的资金。
据CNBC的消息人士透露：之所以计划拟定这样的交易，是Uber为了在IPO之前，降低自己的成本战略的一部分。据雷锋网新智驾知悉，Uber2017年公司亏损激增61%，虽然第四季度跌幅有所收窄，但亏损金额仍高达45亿美元。
此种财务状况之下，Uber必须进行严肃的精简，布局在盈利能力最强的地方，比如美国、欧洲等地区。
据雷锋网新智驾了解，自2018年1月18日，软银正式完成对Uber 近百亿的投资，获得了Uber 17.5%的股权，成为Uber最大股东。虽然完成Uber拿下了软银将近百亿的投资，但是软银也对Uber提出了诸多的要求，其中之一便是要求Uber将重点布局在欧洲和美国。而此前，软银董事米斯拉也对外媒表示，Uber 如果把重心放在美国、 欧洲、拉丁美洲和澳大利亚等核心市场，将更快走上盈利的道路。
另一方面，Uber的竞争对手滴滴、ola、Grab都从软银那里换得大量的投资。也就说，软银希望推动简化竞争环境, 提供乘坐服务。或者, 软银希望将其全球出行王国划分为规模较小、相对受保护的领地。
此外，亚洲市场一直对Uber来说，都是一个门槛非常高的市场。地区巨头一直都对这个美国出行巨头构成重大威胁。2016年，Uber将中国业务出售给滴滴出行。在印度，Uber的情况也不容乐观，2017年下半年，印度本土出租车平台 Ola 从 Uber 手中抢走了3% 的市场份额,。尽管Uber印度已取得了巨大的成功，但Ola目前的市场份额超过15%，也可以说是面临着重大的挑战。
外界一直分析认为，虽然此次Uber出售东南亚业务会对财报产生正向的影响，但同时也意味着是Uber一直雄心的收缩。《财富》杂志(Fortune)的亚当•拉辛斯基(Adam Lashinsky)曾分析，：Uber曾寻求全球霸主地位。现在，Uber需要面对数十个市场的监管和竞争障碍，Uber的投资者引导它走上一条更温和的道路，Uber需要收缩自己的雄心。
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