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雷峰网(公众号:雷峰网)《新智驾》消息,7月初离职的IDG汽车业务部总经理苏坦加入微软云,向微软中国区总裁原欣汇报。
此前,微软云中国内部有一个汽车团队,但级别不高,隶属于EC(Enterprise Commercial,企业商业)部门。苏坦到来后,微软为其单独成立了一个汽车团队,与EC部门平级,汽车业务的战略高度被提高。
据雷峰网《新智驾》了解,新成立的汽车团队的阵型还没完全确定,但原有汽车团队的AE岗(Account Executive)已被大量缩编。微软的云服务与主机厂及智能驾驶公司的合作由来已久。
2018年,微软与大众合作开发“大众汽车云”。2021年1月,微软和通用旗下自动驾驶公司Cruise达成长期战略合作协议,微软和本田等向Cruise共投资20亿美元,利用云计算平台Azure为Cruise提供支持。
2022年,微软首次发布面向汽车和移动出行领域的整体解决方案,以智能云与智能边缘技术为基础,服务自动驾驶、智能座舱等领域。
小鹏也是微软云的合作车企。2022年,基于微软云Azure的深度神经网络TTS(Text-to-Speech)支持,小鹏汽车完成其车规级语音助手的升级。
在近一年的时间里,IDG已有两位高管加入云厂商。2023年10月初,百度ASD(智能汽车事业部)总经理,也就是苏坦在百度时的上司储瑞松,就任了AWS大中华区一号位。不久前,储瑞松对AWS汽车行业线进行人事调整,原负责人季军离职,储瑞松的百度前下属赵毅继任。雷峰网
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