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雷锋网按：上市至今，蔚来ES8已实现交付9727台。近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌宣布明年三季度起提供电池升级服务，这意味着，蔚来ES8原有的续航里程将进一步增加。
作为一款40-60万价格区间内的智能电动汽车，蔚来ES8拥有全铝车身、车载人工智能助手、同级最长轴距等多个亮点，在新造车势力中获得广泛认知。随着越来越多的新能源汽车产品上市，蔚来ES8将在竞争激烈的市场中受到检验。
那么，蔚来ES8究竟有何不同，相对更高的定价是否与其价值对等？它可以代表国内新造车势力的最好产品吗？不妨从它的性能作为简要分析。
基本参数方面，蔚来ES8轴距为3010mm，长5022mm，款1962mm，高1756mm，整车重2.26吨，车身和底盘采用的是全铝合金架构。目前，蔚来ES8共分为基准版和创世版。其中，基础版是三排七座，还有号称全球首创的女王副驾，其实是对副驾乘客的座椅、空间进行了特别设计，让副驾驶乘客变得乘坐更加舒适。
既然是智能电动汽车，首先必须是一台好的电动车，然后才能谈得上智能和好用。
据了解，蔚来ES8的三电技术为自主研发，电池供应商是宁德时代，这款车在NEDC工况下的续航里程为355公里。此外，由于搭载了双电机650马力智能四驱，这款车的百公里加速可以达到4.4秒，可谓将电动车起步快的优点展现得淋漓尽致。
接下来，就是车辆的智能网联功能。
作为头部新造车公司的首款产品，蔚来ES8同样搭载了无钥匙进入、隐藏式感应门把手、10.4英寸中控屏、预约充电等多种功能。蔚来ES8搭载了人工智能系统NOMI，基于车载计算能力和云计算平台，车主可通过语音交互控制车辆的开窗等功能。不过需要指出的是，目前NOMI仍以国语为主要识别对象。
自动驾驶辅助方面，蔚来ES8配备了前后泊车辅助雷达、自动驾驶辅助系统NIO Pilot、自动紧急制动和车道偏离预警等功能。整体上没有配备过于超前的自动驾驶功能。或许对于这款车来说，安全、豪华、舒适仍是需要考虑的重要部分。
整体上，蔚来ES8在动力、豪华和智能网联上表现不错，可以满足家庭用和户外出行等场景需要，加上强大的投资人背景和品牌影响力，让这款车看上去相对靠谱。
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