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特斯拉 Model 3 发布将近一年，最近特斯拉 CEO Elon Musk 在社交平台 Twitter 上透露了有关 Model 3 的最新动态。
近日，Elon Musk 通过 Twitter 发布了接近量产（Release Candidate，RC 版）的 Model 3 动态视频。在 Twitter 上，他表示「很多人把 Model 3 看作是下一代特斯拉汽车，就像 iPhone 2 与 iPhone 3 的关系。事实上并不是这样的。」
接着他又在下一条推文上表示，Model 3 是一款比 Model S 体积更小、更经济实惠的车型，其拥有比较短的续航里程、更小的输出功出以及更少的功能。而 Model S 搭载了更多先进技术。
据雷锋网了解，Model 3 原型车于今年 2 月开始试生产。根据特斯拉的规划，在 7 月正式量产后，Model 3 将在 9 月进行「大批量生产」，第四季度的某个节点将产能提升至 5000 辆/周。按照这一规划，2017 年全年交付的 Model 3 至少可以达到 1 万辆。
Model 3 的入门级车型定价大约为 35000 美元（约合 24 万元人民币），续航里程约为 350 公里。Model 3 对于特斯拉的意义不言而喻，这是一款面向大众而平价的车型，是特斯拉开始要转入大规模量产的开始。
在未来几年，特斯拉能否摆脱连年亏损，Model 3 将起决定性作用。这也是为什么这一车型在打开中低端电动车市场和提高销量方面被特斯拉寄予厚望。
以下是雷锋网根据 Elon Musk 在 Twitter 透露的关于 Model 3 的相关信息以及 electrek 网站的信息整理而成。
1、Musk 表示，Model 3 与宝马 3 系、奥迪 A4 的定位一致。第一批 Model 3 将会全部采用后轮驱动，对于全轮驱动/双电机版本，Musk 的回应是「要明年才有」。
据雷锋网了解，初期采用后轮驱动，是为了简化生产，跟上产能，而全轮驱动/双电机版本则要在 Model 3 上市后的 6 到 9 个月才开始生产和对外发售。
这也表示 Model 3 高性能版本「P」系列（Performance，意为「性能」）大概也会在这一时间点发售。但性能上依然不及 Model S P 系列，因为 Model S 拥有更大的电池空间和更先进的技术。Musk 表示，在下一代特斯拉 Roadster 上市之前，Model S 将永远是特斯拉最快的汽车。
2、Model 3 的最大电池组容量为 75kWh，并将采用比现售车型更高容量密度的电池。据 Musk 回应，在现有的电池能量密度下，Model 3 的短轴距只能放下 75kWh 的电池组，言外之意是 Model 3 的顶配只有 Model 3 75D。
据雷锋网了解，Model 3 有可能将采用来自 Gigafactory 超级电池工厂生产的全新 2170 电池。
3、Model 3 将采用单一显示屏结构（不会有 HUD 抬头显示功能），换言之是把仪表盘和多媒体信息都组合在单一显示屏上。Musk 解释，汽车的自动驾驶程度越高，（就好比）乘坐出租车里，还有哪个乘客会去看司机的仪表盘？
4、特斯拉计划在 2017 年第四季度某个时间节点每周生产 5000 辆 Model 3 以缓解订单压力，预计 2017 年全年将交付至少 10000 辆 Model 3。
5、Musk 还通过 Twitter 对外透露，Model Y 和下一代 Roadster 车型也将在几年后推出。他在 Twitter 上还调侃福特汽车：最初 Model 3 被命名为 Model E，由于福特已经取得 "Model E" 的商标，所以特斯拉只好将 Model E 改为 Model 3。
为此，Musk 称，现在特斯拉的产品线就变成：S3X（原为 SEX，根据特斯拉 Model S，Model 3，Model X 的后一个字母组成）。
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