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高德的出行版图不扩张。
6 月 14 日下午，高德地图联合中国公路学会在世界交通运输大会上成功举办了高德地图智慧交通应用论坛。在论坛上，高德地图联合阿里云推出了智慧高速解决方案。
据雷锋网了解，这是继去年推出城市大脑以及智慧交通后，高德地图联合阿里云针对智慧路网建设推出的又一智能化解决方案。
这套智慧高速解决方案的应用能力覆盖高速运行监测、异常事件发现处置、未来路况预测、公众出行引导等方面，每一方面都有相对应的一个或多个智慧应用服务。
高德副总裁董振宁透露，这套智慧高速解决方案将在未来一年时间陆续在国内10个省市高速路网落地，预计可让合作高速的节假日道路拥堵下降20%，二次事故率下降20%。
值得一提的是，这套智慧高速解决方案和应用于自动驾驶领域的车路协同不同，主要差别在于车路协同还未能真正落地，而智慧高速是基于现有技术落地，对现有高速设施再利用，并用AI进行计算。
什么是智慧高速解决方案 ？
目前，我国高速出行主要面临的痛点是安全和拥堵，而主要原因是路网利用不均衡、数据价值挖掘不够、协同管理平台缺乏、事故预防和处置效率不足等原因。
董振宁认为，建立高速路网、车流数据的充分连接，使所有信息在一个云端，并实现全局视野的调度、协同，将是有效解决现有高速交通出行问题的方式。
据雷锋网了解，智慧高速解决方案的应用能力覆盖高速运行监测、异常事件发现处置、未来路况预测、公众出行引导、出行安全治理等方面，每一方面都有相应的一个或多个智慧应用服务。
值得注意的是，智慧高速解决方案核心的是交通事件自动检测功能，该功能基于阿里云人工智能的图像识别能力，可以快速识别到高速摄像头所扫描到的异常拥堵、事故等事件信息，并第一时间分析、分类、传输到高速管理方系统和高德地图APP，及时提醒管理者和出行用户做出相应决策。
这种基于人工智能的交通事件自动检测功能，逐渐替代了人工排查模式，将大大提高路网异常事件的发现能力、发布能力、处置能力。
同时，基于大数据融合和计算能力，智慧高速还实现了真实路况实景还原功能。
一方面，通过互联网地图本身的实时路况和高速摄像头所扫描到的真实路况进行融合，实现精准的交通路况显示。
另一方面，智慧高速系统在识别分析高速摄像头所传输过来的路况时，如果发现异常拥堵事件，会自动截取实景图片。
按照董振宁的说法，智慧高速解决方案推出后，高德地图、阿里云将与高速管理方开放合作，让中国的高速路网“聪明”起来。
计划2020年，智慧高速解决方案将在10个省市高速路网落地，目标让合作高速的节假日道路拥堵下降20%，二次事故下降20%。
去年，阿里云与高德地图联合发布“ET城市大脑智能交通公共服务版”。城市交通部门将可免费使用城市大脑中的大量人工智能算法，优化信号灯配时，缓解城市拥堵。
今年，高德地图联合阿里云推出智慧高速解决方案也是希望联合高速管理方一道，通过智能化实现高速出行的人-车-路全面协同，让路网更聪明。
高德地图副总裁董振宁表示，城市和高速是不同的出行场景，但建设智慧交通的本质都是让路网更聪明，路径也是实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡。
据雷锋网了解，智慧高速解决方案的核心架构是「1+1+N」。具体而言就是智慧高速解决方案分为两层：
底层是数据处理层，统称为数据底盘（「1」），是智慧高速的技术基础；
上层是应用层，统称为应用组件（「N」），是基于智慧高速的数据和技术能力创造的应对不同场景的系列智慧应用。
此外，贯穿数据处理层和应用层的核心能力是状态感知（「1」），即通过视频设备、物联网产品、互联网产品等渠道获取海量交通出行大数据，通过基于人工智能的数据融合技术，快速识别到高速公路的路况、事件信息，一方面提醒管理方及时处置，一方面及时通知用户，实现高速安全、畅通出行。
而阿里云将云计算、大数据、人工智能、IoT 等技术用于智慧高速公路的建设，和高德地图等一起联合构建全面感知的、多源数据融合的、智慧决策的、高效协同的、出行便捷的智慧高速解决方案，为高速管理者、出行者等提供高效服务。
此次论坛上，智慧高速解决方案推出后，高德地图、阿里云将与高速管理方开放合作，让中国的高速路网“聪明”起来。计划未来一年，智慧高速解决方案将在10个省市高速路网落地，目标让合作高速的节假日道路拥堵下降20%，二次事故下降20%。希望高德的这个理想可以真正实现。
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