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“我们有时候很羡慕那些做国内市场的卖家，他们的回款速度非常快。”从事跨境电商多年的华南城卖家王浩说道。
他调侃，跨境电商已经变成了一个重资产的行业，“很多中小卖家手里基本都压着200万左右的库存，这种现象非常普遍”。
一位资深的前速卖通招商小二也曾告诉笔者，“成熟的跨境卖家一直是同一拨人，没什么新鲜血液进来，因为门槛太高”。
最大的门槛就在于资金成本。跨境电商的压货周期很长，从工厂到国内仓、国内仓到海外仓、海外仓再到消费者手中，这三段物流期间是不可能回款的，回款周期少则45天，多则60天。如果卖家每天的GMV是1万美金，就至少需要45万美金的压货资金。淘宝商家中，有这个实力的并不多，何况还要刨去不懂跨境的。
除了正常的压货资金，跨境电商因为合规要求较高，卖家也有可能因为各种各样的原因，资金或者银行卡被冻结，进一步拉长了回款周期。
电商是一个极其追求资金周转率的行业。卖家只有回笼资金后，才能够投入到新品的开发和生产，继续扩大经营规模。因此，对于王浩这样的跨境电商卖家来说，如何选择一家可靠的第三方跨境支付服务商，从而更快、更安全地回款，就成了首要关注的问题。
怎么来选择靠谱的第三方跨境支付服务商呢？最简单的就是看牌照。
一位业内人士向笔者透露，跨境支付的技术门槛并不高，更大的门槛在于企业的整体布局。跨境支付公司有些是直接持牌，有些是跟当地金融机构合作，二者差别还是很大的。
首先是成本，一个支付牌照的金钱成本并不会特别高，几十到几百万美金就能搞定，但需要花时间去打通所有的流程和渠道。一个牌照运作下来，差不多要两三年时间。
其次是安全性，很多跟当地金融机构合作的跨境收款公司，都是先把钱转到香港再进行人民币结算，而直接持牌的收款公司则可以直接把钱转到境内，安全性更高，也不会受到《反洗钱法》的苛刻要求。
过去，中国跨境电商卖家的目标市场主要集中在欧美等发达国家。这片市场相对成熟，大家能力都差不多，支付牌照数量的多寡，并不会带来明显的区别。
但这两年，随着跨境电商行业竞争加剧，越来越多平台和卖家开始向中东、拉美等新兴市场拓展。这时候，跨境支付公司持牌数量的优势就开始凸显出来了。
值得注意的是，关于持牌数量，不同公司的对外口径差异很大，因此不能简单地只看数量。比如，美国的50个州都有自己的牌照，但是有些州也认别的州的牌照。因此，有些支付机构的口径是，美国只算一张牌照，有些则算好几十张牌照。
欧盟也类似，卢森堡的EMI牌照是全欧洲通用的，而有些公司则是拿了好几张其他国家的牌照。因此，并不能简单地认为，牌照数量多就一定是最厉害的。
目前，国内市场比较头部的第三方跨境支付服务商包括pingpong、万里汇和派安盈等。刚刚在港交所上市的中国跨境支付第一股——连连支付虽然讲的也是跨境故事，但更多还是以国内支付业务为主。其他几家则各有侧重，比如空中云汇是以服务独立站卖家为主的。
pingpong、万里汇和派安盈三家头部公司中，万里汇算是一匹异军突起的黑马。万里汇2004年成立于英国伦敦，是三家公司中最早成立的，2019年被蚂蚁集团收购。当时，万里汇在中国市场的业务体量还很小。但是，在蚂蚁集团的大数据和AI风控等能力的加持下，万里汇在被收购后的5年时间里，实现了14倍的业绩增长。
在日前举行的2024万里汇生态开放大会上，万里汇CEO石文宜介绍，依托蚂蚁国际的优势，在所有第三方跨境支付公司中，万里汇的海外布局和牌照是最全的。目前万里汇在海外共有67张牌照，下半年还会在东南亚、中东、南美等市场布局。
石文宜坦言，市场覆盖不足依旧是当前跨境支付行业的一大痛点。尽管万里汇的收款服务已经覆盖了30个国家，但是中国商家出口的目标市场有100-200个国家，未来万里汇仍旧有很大的提升空间。
除了市场布局方面的优势，依托蚂蚁集团的智能风控等底层技术能力，万里汇还可以有效避免跨境资金或银行卡被无故冻结。据介绍，目前万里汇的全AI实时审核率超过90%，入账速度提升200%，可365天实时在线审核。整个万里汇系统的日调用峰值最高能达到100万笔，过去两年100%可用，没有出现过任何技术故障。
不过，万里汇最受卖家好评的一点是，它打通了支付宝。
深耕圣诞礼品的卖家王威，2018年开始接触亚马逊时，选择的支付服务商是派安盈。派安盈的优势是收款快，但费率也比较高，于是王威后来便转到了万里汇。切换到万里汇后，王威最惊喜的点就在于，每次收到钱后直接就能转进支付宝，用来支付供应商的货款等，省去了很多麻烦。
除了支付和收款，以万里汇为代表的跨境支付服务商，也在基于数据积累，尝试为卖家提供更加多元化的服务。
卖家王浩介绍，跨境电商的链条很长，新品开发、工厂货款、商品库存，各个环节都需要资金，一旦产品滞销、资金周转率跟不上的话，就没有收益了。过去大家遇到回款问题，急用钱的时候，只能开口去找亲戚朋友借，现在直接可以在万里汇上申请信用贷款，轻松了很多。
不过对于传统B2B外贸商家来说，问题依然存在。传统外贸不像B2C电商天生就是数字化的，数据积累非常薄弱。缺少数据作为信用依据，无论银行还是金融机构都不敢给商家放贷，即便是放贷了，金额也很小，无法解决商家的燃眉之急。如何让传统B2B外贸商家也能享受到B2C跨境商家的便利，是万里汇未来希望着力解决的问题。
此外，如前所述，跨境电商是一个环节众多的系统化工程，只解决支付问题，并不足以帮助商家做好生意。尤其是在一些新兴市场，怎么获取流量、怎么做营销、怎么做好履约，桩桩件件问题都需要解决。这需要跨境链条各个环节上的服务商密切协作。
为此，万里汇CEO石文宜在2024万里汇生态开放大会上宣布，将投入1亿元资金构建全链路生态服务“万有引力计划”，聚力超过100家核心生态服务商形成集群效应，内外蓄力助力出口企业实现生意增长。
作为该生态联盟伙伴之一，飞书深诺创始人兼CEO沈晨岗表示，飞书深诺积极响应万里汇发起的“万有引力”计划，将携手上下游的出海生态合作伙伴提供更多切实帮助，聚力助推更多中小企业扬帆出海。
这隐隐传递出一个信号，中国企业出海正在从商品和卖家出海，转向服务和生态出海的新阶段。
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