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3月21日，春分时节，京东城市作为京东集团的一级战略业务全新亮相。
京东集团副总裁、京东数字科技副总裁、京东城市事业部总裁郑宇教授正式发布了京东城市的全新品牌标识和英文名称——JD iCity，并再次阐述了城市操作系统如何应用于城市发展，同时京东城市全系列产品矩阵也在会上重磅发布。
对于京东来说，入局智慧城市，不仅是契合政策的事，更是与京东的A（AI）、B（Big Data）、C（Cloud Computing）战略布局密不可分。而眼下，这种技术标签越加浓厚，所承载的业务也更加全面。
过去的一年，是京东真正从技术架构建立、组织配备、人才配备到深入城市垂直场景的一年，有变化也有坚持。“用大数据和AI打造智能城市”的使命贯穿到今天，到底做的如何了？雷锋网现对其做一次复盘。
全新品牌显露京东的野心
与京东城市在集团内地位升级相伴而来的是品牌标识的出现。
标识由JDC三个字母组成。其中，JD代表源于京东的基因；C代表城市（City）这一京东集团全面拥抱的新市场。
另外一重含义是C同时也代表City（城市）和Compute（计算），D同时代表Data数据，与京东城市现在做的事完全契合。
战略有了，品牌有了，集团会搭配哪些资源呢？实际上，京东的线下资源、平台资源、行业资源和触达能力都会输出到智能城市的建设，相当于京东在举全集团之力在做这件事，野心非同一般。
产品矩阵与城市计算平台
过去一年，京东城市操作系统逐渐打入市场，将京东过去的技术能力积累和城市目前遇到的痛点进行双向衔接。
“城市操作系统”就像是一个齿轮，一边是融合了IoT、云计算、大数据和AI等技术，另一边是在城市本身运行的过程中挖掘新的数据，并为解决城市运行问题找到新的方法。
尽管城市操作系统并非是首次亮相，但在一周年的发布会上，郑宇还是把它列为重点来阐述。
城市操作系统产品家族
郑宇指出，城市操作系统是智能城市的基石和底座。如果把智能城市看成一台超大型的计算机，城市操作系统就相当于计算机中的Windows，城市操作系统可以管理智能城市中的各项资源，支撑智能交通、智能规划、智能能源等各类垂直应用，这类应用则可以看做Office等应用软件。
综合来看，城市操作系统最大特点是开放，向不同的云计算平台开放，可以运行在各种不同的云上；其次，向用户开放，用户在城市操作系统上部署、搭建、运行各类应用；第三，向业界开放，业内开发者可以基于城市操作系统开发解决方案。
尽管，城市操作系统的核心是城市计算平台，但是我们仍然有必要拆解城市操作系统来看。它共分三层：
最底层是城市计算平台，核心和基础地位不言自明，多个城市计算平台通过数字网关实现互联互通，就形成了城市操作系统。
第二层是产品层，由智能交通、智能规划、智能能源、公共安全、智能环保和智能文旅6大类产品以及城市画像产品组成。每一大类产品包括多个具体的产品，比如，交通流量预测、停车管理、违章停车监测都属于智能交通类产品，每个产品都可以模块化输出，积木式组合。
第三层是场景化解决方案层，包括信用城市解决方案、AI+城市产业规划解决方案、智能停车场解决方案、智能园区解决方案和智能城市APP 5大场景化解决方案。
过去一年，业界对“时空大数据”产生了越发浓厚的关注。要知道，京东城市是最早一批强调时空大数据关键作用的公司。在城市中，无论是人的移动数据、交通流、空气质量、气象数据、能耗数据、道路结构等，都可以在时空数据里找到解决方案。
城市计算平台利用6个时空数据模型收纳城市万千数据，使得不同部门、不同企业之间的数据标准化，并以此为基础构建时空索引和分布式查询，比普通库表关联查询速度提升千倍。
可以说，城市计算平台正是将这一技术“发扬光大”的载体。
截至目前，城市计算平台的合作伙伴已经遍及交通、能源、信息化、环境、工程实施、政务等多个领域，为联通集团、国家能源集团、北京燃气集团、浪潮集团、绿地集团等127家企业带去技术服务，并已经率先在北京、天津、河北、长沙、成都、宿迁等数十座城市落地部署。
组织架构、人才架构
为了更好的管理和业务开拓，京东在2018年初设立了城市计算事业部，2018年11月，这个事业部单独出来，成为与京东金融齐平并列的版块业务。
而这一次，京东城市再次升级为京东集团的一级战略业务。
从组织架构上来看，京东设立了智能城市事业部、京东城市研究院，过去一年，在郑宇的带领下，京东智能城市取得了阶段性的进展。在此之前，郑宇是微软亚洲研究院城市计算领域的负责人，提出了“城市计算”的理念，是城市计算领域的先驱和奠基人。郑宇发表高质量国际论文百余篇，其中多篇论文成为城市计算领域奠基性的论文。
由学术界转到企业界，郑宇是非常成功的一位。
另外，在内部，京东城市拥有数百人的大数据和人工智能领域高、精、尖的研发团队，90%以上的成员拥有博士学位和海外留学背景。团队成员在AAAI 、IJCAI、KDD等国际顶级学术会议和期刊发表了国际顶尖论文百余篇，具有深厚的学术和科研功底，也具备丰富的实战经验。
京东智能城市研究院阵容
除了本身的管理架构，京东在行业首开聘任学术专家的先河。
譬如京东智能城市研究院的成立。该院设置了数据服务、AI、行研应用等五大实验室，多个地方分院，院长由郑宇担任，学术委员会主任由中国工程院常务副院长潘云鹤担任，此外委员阵容也十分强大：中国工程院院士高文、中国工程院院士吴澄、中国工程院院士陈纯、中国工程院院士李伯虎、中国工程院院士吴志强、浙江大学计算机学院原院长庄越挺。
雷锋网注意到，这些院士本身研究的领域非常前沿，如城市规划、智能制造、视觉识别、大数据、地理信息等等，而在研究院内部，他们还将继续走产学研一体化的路，培养既懂AI大数据又懂行业知识的复合型人才，用工业界的真实项目和数据去“喂养”人才。目前，京东城市已经申请了17项发明专利，主办和承办多个世界级的重大学术活动。
做顶天立地的智能城市运营商
技术是顶天的，高高在上；但场景和问题是落地的，亟待解决。郑宇眼中，京东城市要做“顶天立地的智能城市运营商”。
如何实现？这就涉及到京东城市的商业模式的考量。
郑宇此前表示，京东城市的商业模式不会是传统意义上的依靠政府补贴，而是自己造血，用行业知识解决城市发展难题，提供开放式的生态平台，做点线面的结合设计，打造可持续发展的良性商业模式。
在这样的逻辑之下，京东城市对城市和各场景应用展开攻坚。
可以说，过去一年，京东城市不仅取得了一系列技术突破，开发出一系列硬核产品与解决方案，而且在过去一年中还落地了众多应用案例。既打造了三坊七巷这种“单品爆款”模式、宿迁这种“烟囱改造”模式，也有雄安这种“顶层设计”模式。
“人无信则不立，国家没有信用，体系不建立起来，很多成本都会很高。我们希望给信用好的人提供美好生活，信用不好的人应该是寸步难行，违约的代价会很高，以前太低。”郑宇如此表示。
福州市三坊七巷就是这样一个典型的“信用城市”，其信用服务已经覆盖多个信用场景，市民和游客能够在街区内享受信用租赁、信用支付、失物招领、信用商家和无人超市等丰富的信用服务，比如可免押金借雨伞等等。
智能小镇又是一个鲜活的案例，现在京东城市已经在参与雄安新区的部分建设工作，在整体布局、路网格局、基础设施、公服设施、操作系统、智能应用以及发展模式上都有一定工作在做。
另外，以国家能源集团的AI优化火力发电为例，华电天仁与京东城市联合研发出基于深度学习的锅炉燃烧模拟器和基于强化学习的火力发电优化模型，将燃烧物理过程结构化建模嵌入到AI模型中，对火力发电机组的历史数据进行充分分析与处理，解决复杂系统中高维连续控制变量优化的难题。
在验收中，专家组的鉴定意见是——“锅炉系统运行参数达到了现有工况下最优”，“锅炉热效率提高0.5%”。要知道，在这个“提高0.5%”之下，一个60万千瓦机组一年能够节约燃料费用200多万元，全国推广效益巨大。
新的发展：遥望新的一周年
全新品牌，全新战备，全新产品，成为了京东城市在2019年打开局面的“利器”。
雷锋网观察到，当前智能城市已经出现了资源集中的现象，一些垂直领域很强的小企业逐渐走上“抱大腿”、“被收购”的道路，但郑宇强调，京东不会玩这种“零和游戏”，合作的过程一定是和合作伙伴双赢。
当人们都在谈结果的时候，京东更愿意谈方法论，2019年，还是会继续扎实推进城市操作系统的建设，和更多的城市展开合作，解决更多场景的顽疾，让现实一点点好起来。
“我们不是脑，不是中枢，不是云，我们是城市操作系统。”
郑宇用这句话作为京东智能城市一周年发布会的结束语，看的出来，不出意料，下一周年，他还将带来更多的改变，但这只有时间和实践会给我们答案。
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