特朗普：美国联邦航空局的 NextGen 空管系统“很有问题”

据雷锋网了解，美国政治新闻网站 Politico.com 报道称，在最近一次召集航空业高管的白宫会议上，美国总统特朗普批评了美国联邦航空局，同时对其 NextGen 空管系统非常不满。

NextGen 空管系统是美国联邦航空局对现有空管系统的更新升级，旨在为航空业带来更多好处，比如减少航班延误、节省燃油、降低飞机尾气排放，同时也能使美国航空操作更加安全、高效。目前，美国联邦航空局每年在空管系统上的花费超过 100 亿美元，根据 Politico 网站报道称，特朗普总统告诉与会者：

我听说政府和联邦航空局签署了一个错误空管系统项目，我还听说，我们已经在这个“很有问题”的空管系统上花了数十亿美元。现在，这个空管系统预算已经超支了，而且开发进度也严重滞后。即便它最终完成，也肯定不会是个好空管系统，除了这一点，我看不出 NextGen 还有哪点好。

特朗普有此言论，可能是“醉翁之意不在酒”，因为他早已经对现任美联邦航空局长 Michael Huerta 心生不满，后者于 2013 年出任局长至今，很快将会在 2018 五年任期满后辞职。特朗普更希望选择一位有经验的飞行员担任美联邦航空局长的职位——不过，在本次白宫会议上，特朗普并未特别指出他的意愿，同时对于是否支持私有化美国联邦航空局旗下空管系统，特朗普也没有明确表态。

事实上，美国是世界上为数不多的以一个机构同时负责空中交通控制又负责法规制定的国家。然而空中交通控制的私有化可以提升效率、促进创新。在之前颁布的《航空创新改革再授权法案》（AIRR Act）中，业内就已经出现了不少声音，呼吁美国联邦航空局将旗下的空中交通管制私有化，不过美国国会最终批准的该法案颇有争议，因为其中并没有包含私有化空管的提议。但是，业内人士似乎并没有放弃空管私有化的想法。

特朗普的命令，严重限制了新联邦航空法规的制定，业内人士一直希望缓解小企业所面临的空中管制限制，其中最受关注的无疑是无人机行业。但是现在，将商用无人机整合到美国国家飞机标准（NAS）中，似乎又受到了进一步限制。

在本次会议上，特朗普并没有提出具体的规划建议，但他承诺，将努力让美国的交通基础设施变得更好。Politico 网站引述特朗普的话称：

我们有一个过时的飞机空管系统，也有很多已经废弃了的机场；我们还有很多报废的火车，糟糕的马路。这一切都需要我们努力改变，朋友们，和特朗普在一起你们会很开心，而且我觉得你们已经很开心了。

VIA dronelife

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