混合动力飞机GloW：微型飞机和滑翔机的杂种体

英国公司ProAirsport日前推出了一款名为GloW的混合动力微型飞机/滑翔机，起飞和降落是由电力驱动，在空中的动力支持则是由喷射式涡轮提供。在飞机的运行过程中，驾驶员可以用转换器手动选择开启或关闭动力引擎，从而灵活的转化为飞机/自动力滑翔机。与传统的滑翔机很不一样的是，GloW是没有螺旋桨哒。

ProAirsport公司表示虽然看上去功能很高大，其实GloW飞机的操作过程是很容易上手的，准备阶段只需要15分钟就可以直接上天。公司的董事长Roger Hurley（他本人也是一名经验丰富的滑翔机驾驶员）表示，虽然暂时仍未公布GloW的售价，不过保证将是一个令人心动的革命性价格。

“GloW是一款消费级的超轻型飞机和自驱动滑翔机的结合体，”Hurley说，“它还充分结合了电动机和轻尺寸涡轮机的优点。重中之重是，它的价格相当给力，让任何普通人都能以最低的成本过上一把‘飞天瘾’。”

不过也正是得益于英国民用航空管理局修改了对小型飞机的限令（如今在英国总重量低于300kg、失速速率低于35knots的单座小型飞机都被允许驾驶），公司将GloW的市场主要推向了英国，现在任何持有自驱动滑翔机驾驶证的民众都可以驾驶GloW轻松飞天。

对此Hurley表示，“市场对微型飞机的管制放松，也意味着厂商可以尝试更多突破创新的产品，而且这也正是许许多多飞行爱好者们所期待的。”

GloW并没有采用造价高昂的碳纤维材料，而是选用了玻璃/环氧树脂复合材料保证了成本低的同时也让飞机的总重量得到有效控制。

对于滑翔机爱好者们来说，他们更关心的其实不是飞机的驾驶速度，而是其驱动能力及飞行时间。不过这点就不用担心，正是由于电动机和涡轮机的结合，有效的增加了GloW的飞行时间和驾驶距离。在理想的环境下，熟练的驾驶员能够在8—10小时连续驾驶GloW飞行几百英里的距离。

除此之外，别看GloW体型小，其实它也可以充当远程飞机。飞机的净负载为120kg，也就是说除了驾驶员之外，还能够再装备额外的能源补给，在原有的基础上让GloW飞的更远更持久。

目前ProAirsport分别为英国和美国市场设计了两套原型飞机，预计正式产品将在2015年9—10月面世，在年底实现量产。

via gizmag

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