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儒勒·凡尔纳笔下的《80天环游地球》作为曾经的童年读物，带我们乘坐火车、蒸汽船、风帆车、热气球甚至大象和轿子，在书里经历了一次美好的环球之旅。
而为了纪念这位法国小说家，一个名为“80天比赛”的活动计划在巴黎启程，于80天内完成25000英里的世界环游。
“在当时，蒸汽机可算是很先进的发明了，而我们现在所做的，也是一件同样引领前沿的事情。”比赛发起人Frank Manders如是说，这次比赛旨在让电动汽车和燃料电池汽车技术得到重视和提升。
出于某些政治原因，俄罗斯和中东区域的路线暂时仍未确定。不过在穿越太平洋，抵达美国西北部或是加拿大之后，车队将向南途径墨西哥和中美洲。再接下来，团队就要到南美洲去了。在巴西和阿根廷游历一番后，再继续横跨大西洋，从北非或南欧回到巴黎。在比赛中，车队要求途径15个主要城市，除外可以选择其他的地点。
在比赛规则的制定上，组织方看来也是怕麻烦，想把规则制定得越简单越好。最主要的铁律有两条。
也就是说，混合动力车、普通汽车就要跟我们say bye-bye了。电力、燃料电池，都是不错的选择。而且组织方并没有对数量作出限制。
各类已经上市的电动汽车，包括特斯拉、雷诺Zoe、日产LEAF，都是炙手可热的选择。当然，组织方也允许选手们采用改造车——只要获得了上路许可。
此前雷锋网曾报道过太阳能飞机Solar Impulse 2的环球之旅，不过鉴于它的速度较慢，且对天气的要求比较高，所以并不是比赛的最佳选择。
为了让参赛队伍安全顺利地完成全程，组织方对比赛细则也做出了一些要求，比如一定要遵守交通规则等。
Manders表示，目前已和15个团队取得合作，计划把阵容拓展为30个团队。“这群人真的很乐于接受巨大的挑战，而这些看似出格的事情能够颠覆你的生活。
Storm Eindhoven便是其中一支由29个来自埃因霍温科技大学的学生组成的团队，他们用自己的技术制造了一批电动摩托车。实际上，如果这趟旅行顺利，它也会成为全球首款成功骑行世界的摩托车，突然有一种奇诺之旅的即视感……
此车功率为28.5千瓦/时，比日产LEAF的24千瓦/时稍高一些。在模拟状态下，此车一次充电的行驶里程将达到236英里，这可堪比特斯拉了。而且电池采用了模块化设计，也就是说，骑手可以视行驶情况来判断是否要多带电池。
Storm项目自去年9月开始，团队负责人Texas van Leeuwenstein认为，在未来日益拥挤的交通环境下，两轮的摩托车或许更能吸引更多受众。但对于这项比赛而言，一天骑行300英里可没有驱车300英里那么舒服了。
尽管摩托车还没有完全制造出来，但团队对于比赛则是信心满满。“我们已经准备好了。”
相信届时，这个比赛会让我们看到更多绿色环保的交通工具，也能为我们展现更棒的出行概念。
via wired
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