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如果一辆车飞速行驶，怎么才能让他停下来？相信大多数人的回答都会是“踩刹车”。
那如果一辆车以1000英里/小时的速度行驶呢？啥？没见过这么快的车？雷锋网今天让你见识见识！
车跑这么快这刹车不灵怎么办？用减速伞啊！啥？没见过车用减速伞？今天就让你见识见识！
Bloodhound 是一款超音速汽车，由1997年曾创造世界最快跑车纪录的ThrustSSC的设计者Andy Green所设计，当时ThrustSSC的时速已经达到了763英里，而Bloodhound更是打破了其创造的纪录。
Bloodhound装载了欧洲“台风”战斗时使用的喷气式发动机，以及用螺栓固定的火箭发动机，这两个发动机结合起来可以产生135000的惊人马力，从而推动汽车以超音速行驶。
目前Bloodhound的目标是打破原有纪录，并创造1000英里（约1600km）的时速纪录，相当于普通民航客机速度的2倍。
据悉，Bloodhound将于明年夏天，在南非的Hakskeen Pan的一条19km的跑道上进行最高行驶速度记录的挑战，届时，如何将高速行驶的火箭车平稳的停下，并且不影响打破纪录所需的速度，也是Andy Green及他的团队所面临的难题。
日前，世界知名汽车商捷豹与Andy Green团队联手，对Bloodhound进行了减速伞启动试验，此次试验再次展现捷豹为这场在3.6秒内飞驰一英里的极限挑战所提供的卓越技术支持。
本次测试在英国皇家空军学校的军用飞机跑道上所进行，为了测试顺利，Andy Green亲自掌舵，测试中所用的是捷豹F-Type 跑车，在跑车的后窗加装了支撑结构，上面有一个收纳罐，罐中含有一个雨滴状减速伞。在这次测试中，Andy Green需要在行驶时速超过290km之后打开减速伞减速。
减速伞可使F-Type瞬间受到一吨的拉力，从而对汽车进行减速。
Andy Green表示，Bloodhound配备的制动器和减速伞相结合，可以保证车辆在任何条件下都能获得所需的制动阻力，所以每个系统都至关重要。并且减速系统的制动阻力也要进行严格控制，1997年Thrust SSC就是因为调试不合理而差之毫厘，错过了世界纪录。
据悉，今年11月份，Bloodhound SSC将在英格兰进行一次320km时速的演练，具体的破纪录挑战能否成功，还要等到明年夏天。
via wired
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