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雷锋网消息 6月25日，两辆具有完全自主知识产权的中国标准动车组，正式被命名为“复兴号”。6月26日上午11时05分，两列“复兴号”将从京沪两地同时对开首发。
“复兴号”动车组目前有两种型号，分别为“CR400AF”和“CR400BF”。型号名中的“CR”是中国铁路总公司的英文缩写；“400”代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组。
“复兴号”拥有三大特点。
首先是自主性。“复兴号”采用了大量中国国家、行业和中国铁路总公司的企业标准等技术标准。更值得一提的是，“复兴号”整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。
其次是安全性。“复兴号”全车部署了2500多个监测点，可以实时监测轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态以及客室环境。此外，通过远程数据传输，地面也能随时掌握车辆的运行状态，并进行远程维护。另外，据官方数据表示，“复兴号”的主要结构部件设计寿命为30年，设计运行里程为1500公里；整车运行里程可达60万公里，在欧洲标准的基础上提高了50%。
最后是舒适性。据悉，在“复兴号”上，客户不仅可以随意充电并连接WiFi。智能照明系统还能在动车组过隧道或两车交会时自动调节光线，让乘客获得自然舒适的乘坐体验。
另外，据中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武介绍，“具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，‘复兴号’也将是中国高铁‘走出去’的主力军。”
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