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就在前天早些时候，孙正义在软银财报会议时表示，希望投资 Uber 或 Lyft，为自动驾驶时代的到来做准备。今天则传来 Uber 将关闭其汽车租赁部门的消息。
雷锋网了解到，Uber 的汽车租赁业务最早开始于和 Banco Santander 公司美国租赁业务进行的合作，但该合作在 2015 年年初就宣告终止。此后，2015年7月，Uber 正式成立自己的汽车租赁公司，取名为 Xchange Leasing，但业内人士则认为这是在变相招募专车司机，因为 Xchange Leasing 向 UberX 的司机提供汽车租赁服务，这意味着，没有汽车的司机也能申请当专车司机。
为了进一步增加优势，在2016年与高盛的一项交易中，Xchange Leasing 获得10亿美元信贷额度，为新的汽车租赁提供资金，Xchange 可利用这笔信贷额度，在次级汽车租赁市场出租汽车。雷锋网了解到，因为针对的是信用评分低于570分的人群，很多批评人士指出，该项目是在变相掠夺司机的财富，并尖锐地指出该项目无异于次贷危机。
据外媒报道，Xchange 的租赁合同有28页，司机需要首先支付250美元的定金，此后在3年的租赁期内，每周向Uber支付租金，该租金也可以从专车司机的“钱包”中扣除。租赁期结束后，Uber 将保留定金，解除租赁协议。但如果司机想购买这辆车，就需要支付该车剩余的金额，大约为数千美元。
彭博社此前就此事采访了5位汽车金融专家，其中多数人都表示：Xchange 成本很高，甚至具有掠夺性。尤其是针对被其他贷款机构拒绝的人群。
当然，这个如意算盘显然没有打响，在过去的几年中， 该业务一直处于亏损状态，知情人士还称，Uber 计划在今年年底前关闭或出售该业务部门的大部分资产。雷锋网获悉，最多将有500名员工受到影响。
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