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| 本文作者： 刘芳平 | 2018-02-01 19:42 |
2 月 1 日，雷锋网从一位知情人士处获得独家爆料，在万达网科经历裁员风波之际，内部正经历一系列业务调整，其中一项涉及到万达收购的一家公司，万达希望通过该公司实现全国公交互联互通，从而为其金融、支付业务获得公交支付这个微信和支付宝都在垂涎的场景。
应请求，雷锋网对该名与项目有实际关联的人士予以匿名处理。
该人士透露，这家被万达收购的公司名为北京亿速码数据处理有限责任公司，拥有一个成熟的运营团队，负责运营住建部做了二十年的全国交通互联互通平台，该平台已经覆盖全国 80 个城市，包括上海、沈阳、郑州、福州、澳门特别行政区等重要城市。
该公司从事的业务，公交卡互联互通，最终的目的就是让目前互不兼容的公交卡实现异地也能用的功能。包括现在支付宝和微信火热争夺的二维码乘车也会涉及。
据透露，这个项目由曲德君亲自敲定落实，不过以后的运营都是交给这家公司来做。
根据雷锋网从天眼查获得的信息，这家公司于去年 12 月被上海新飞凡电子商务有限公司收购，今年 1 月投资人变更为上海万达网络金融服务有限公司。万达网络金融是万达网络科技的母公司，法人均为曲德君。
公交出行支付场景万达之前就有布局，据东方网报道，此前飞凡 App 已与超过 150 个城市签订了公交卡项目战略合作协议，推广智慧出行服务。
而据该知情人士透露，目前万达网科旗下的飞凡通基本停了，所有金融业务转入快钱，而飞凡之前涉及的二维码公交扫码的相关出行业务，都交给这家公司。
根据住房城乡建设部IC卡应用服务中心发布的数据，截至 2018 年 1 月，城市智慧卡累计发卡量达 9 亿，同比增长 5%，覆盖 8 亿以上人口。城市智慧卡目前被广泛应用在公交出行、门禁、风景名胜区旅游、公共事业缴费、身份认证、轮渡、住区、电影院、小型商超、停车收费、公共自行车等几十个场景，覆盖生活的方方面面，日交易量近 6.8 亿人次。
这是一个巨大且高频的线下支付场景，支付宝和微信都在努力争夺，但它们都要一个个城市去攻克谈判，万达此次走的是另一条路。
通过全国交通互联互通平台，可以迅速在 80 个城市铺开。根据近日发布的 2017 年度 City Union 大数据正式发布，2017 年全年，全国城市一卡通互联互通卡的异地交易总量达 3000 多万笔，同比增长 20%，交易金额达 3900 万，同比增长 50%，日均交易笔数超 8 万 。
当然，这相比城市智慧卡目前 6.8 亿人次的日交易量只是九牛一毛，但公交卡在各个城市互通是一个巨大的用户痛点，未来发展可期。
另一方面，据该知情人士透露，在腾讯、京东、融创、苏宁四巨头入股万达商业后，“我们也在讨论，340 亿的公告里面，就有说到腾讯与万达网科的合作，会不会是一起来接入这样的城市入口，从线下到线上的转换，用户量很可观”。
在经历了裁员风波后，万达网科接来来会有怎样的具体打法，目前仍有待观察，不过公交出行市场是肯定跑不了了。雷锋网将持续关注。
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