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北京时间2018年2月14日，京东集团（NASDAQ:JD）宣布旗下京东物流集团（下称京东物流）完成具有约束力的最终增资协议。
据雷锋网了解，此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。
根据最终协议，此轮融资总额约为25亿美元。交易完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。依照惯例成交条件，此次融资预计在2018年一季度末完成。
雷锋网梳理发现，自2017年始，京东集团对物流子公司，在组织架构与资金资源等方面，均开始倾斜。
2017年4月25日，雷锋网报道京东集团正式组建京东物流子集团，帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本、提升流通效率。
同时，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。王振辉称，京东物流子集团的使命是降低社会化物流成本，五年目标是年收入超千亿。
职能分配上，京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。
2017年12月13日，王振辉表示，京东物流外单现已盈利，收入规模大于200亿、近300亿，外单增速远高于京东自营订单增速。
而今年年初，已有多家外媒报道，京东正多方准备于今年年底前登陆美国市场，首先将业务拓展至洛杉矶，并开始挑战亚马逊在美国本土市场的领导地位。
而京东也正在进行最后阶段的谈判，欲将其物流业务15％的股份出售给腾讯控股有限公司和其他投资者。创始人刘强东在接受采访时表示，腾讯将获得公司物流业务约三分之一的股份，交易或在二个月中旬完成。
果不其然，2月14日，京东物流正式宣布25亿美元新轮融资，同时也是中国物流行业最大单笔融资。只不过，与原定出售15%股份不同，交易完成后，京东集团持有京东物流81.4%股权，也就是共出售给腾讯控股有限公司和其他投资者共18.6%的股权。
王振辉表示，“随着无界零售的不断深化，物流将嵌入到生产、流通、消费的每一个环节当中。本轮融资完成后，京东物流将在供应链网络搭建、智慧物流前沿技术的探索与应用、人才引进与培养、物流增值服务等领域进一步开拓。”
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