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雷峰网(公众号：雷峰网)11月27日消息，电动汽车制造商特斯拉表示，由于其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布反对所有补贴，该公司已撤回对其在柏林附近建设电池工厂提出的逾10亿美元国家补贴申请。
据了解，欧盟今年1月份批准了一项计划，其中包括向特斯拉、宝马和其他公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的生产，并帮助欧盟减少对亚洲的依赖。
根据该计划，特斯拉预计将获得11.4亿欧元（约合12.8亿美元）的欧盟资金补贴，用于建设位于勃兰登堡格格伦海德(Gruenheide)的电池工厂，最终决定可能在今年年底前做出。
马斯克曾在2020年表示，在特拉斯证明可以在柏林的试运行装配线上生产 4680 电池后，特拉斯将在柏林郊外建造的工厂大规模生产。
这使得特斯拉有资格获得德国的公共扶持资金，作为欧盟“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）倡议的一部分，该倡议支持在欧盟成员国首次工业化部署电池项目。
知情人士称，现在特斯拉已经改变了策略，在得克萨斯州奥斯汀的在建工厂继续生产 4680 电池，为此它不再有资格获得这笔钱。
特斯拉发言人表示：“特斯拉已经通知了德国联邦经济部和勃兰登堡经济部撤回了IPCEI（欧洲共同利益重大项目）格伦海德电池工厂补贴资金的申请。”
值得一提的是，这位发言人强调，工厂的建设计划不会受到这一决定的影响。据德国经济部估计，特斯拉本身正在向电池厂投资50亿欧元（约合56.6亿美元）。
特斯拉撤回巨额补贴申请 这是马斯克的倔强吗？
显然不是，根据德国官方文件，特斯拉建设项目不符合补贴的一个关键条件：欧盟要求任何接受补贴的项目都是该技术的“首次工业部署”，这意味着特斯拉的电池不能在其他工厂生产。
如今，特斯拉工厂建设面临的法律挑战已使其开工时间推迟了几个月。该厂将首先生产汽车，再生产电池。
德国政府已经证实特斯拉撤回申请，拒绝进一步置评。
与此同时，德国联邦经济部的一名发言人表示，过去几周，特斯拉在等待地方政府最终批准其运营期间，已经开始在电池厂旁边建造一个汽车生产基地，该厂已经开始根据预先批准的许可进行建设，进展良好。
根据勃兰登堡地方政府的网站，特斯拉还在2020年11月向勃兰登堡申请了地区补贴资金。勃兰登堡经济部的一位发言人表示，这一申请尚未撤回。
该网站称，特斯拉申请的金额不详，但价值超过1亿欧元（约合1.13亿美元）的投资通常会获得6.8%的补贴。
在上月发布的第三季度业绩中，特斯拉的营收同比增长57%，至138亿美元，同时达到创纪录的16亿美元季度利润。马斯克上个月告诉特斯拉的投资者，上海工厂已经生产了比加州弗里蒙特工厂更多的汽车。该工厂主要生产Model 3和Model Y，现在也在向欧洲出口。
已经 50岁的马斯克是世界上最富有的人，拥有3044亿美元的财富。但这并不意味着马斯克不在乎钱，他的头脑相当清晰。
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