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3月2日雷锋网消息，据彭博报道，滴滴出行考虑新一轮融资，拟募资数数十亿美元。雷锋网向滴滴出行官方求证，对方表示没有相关融资计划。
对于一向快节奏作战的滴滴出行来说，距离上次融资消息的发布已经过去八个多月。
2015年6月16日早间，滴滴出行官方宣布已完成45亿美元股权融资，除了已公布的苹果公司、中国人寿、阿里巴巴及蚂蚁金服之外，腾讯、招商银行、软银等也参与其中。综合来看，滴滴该轮融资实际总额为73亿美元，成为全球未上市企业单轮最大规模股权融资之一。
但滴滴并未公布该轮估值。如果根据上一轮估值230亿美元测算，该轮融资后滴滴估值可能是280亿左右，超越房屋短期租赁网站Airbnb，成为全球第三大未上市的“独角兽”企业。同时，多方报道滴滴快的筹划IPO，Xiaoju Kuaizhi Inc.拟于2017年于纳斯达克上市。
Xiaoju是出品滴滴打车的原小桔科技的拼音，而Kuaizhi是出品快的打车的原快智科技的拼音，后来，滴滴快的合并。Xiaoju Kuaizhi Inc.通过其香港全资子公司小桔科技香港有限公司在北京设立了港商独资企业北京嘀嘀无限科技发展有限公司开展相关运营。嘀嘀无限再通过VIE协议控制北京小桔科技有限公司持有相关互联网业务资质。工商资料显示，小桔科技香港的法定代表人，是滴滴快的CEO程维，注册资本为38亿元人民币。
滴滴紧锣密鼓的八轮融资，主要目的在于快刀斩乱麻从烧钱战中击退外敌Uber，而现如今滴滴Uber已经合并，公司目前最主要敌人是新出台的网约车新政。
3月1日杭州网约车新政正式实施，而获得运营资质的列表里，只有曹操专车、神州优车、首汽约车，赫然缺少滴滴优步身影。
一方面，滴滴处处受制于网约车新政的情况下，不可能贸然选择折价上市；另一方面，新一轮的网约车竞争格局随着网新政的逐步落实而暗中涌动，八个多月无盈利收入的情况下，105亿美元可调用资金所剩多少虽无从知晓，但为了应对下一波竞争态势，提前募资是必走棋局。
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