0
当拼多多遇上特斯拉，拼多多也没招。
8 月 14 日晚间，拼多多针对特斯拉拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款一事作出回应。
拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示，从消费者处了解到，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。
乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
此外，拼多多小二乐福最后还补充道：招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。
怎么回事呢？
8 月 14 日，新浪科技援引知情人士消息称，一位特斯拉车辆交付专员，以拼多多或商家用顾客名义下单并构成隐瞒真实信息为由，拒绝向拼多多团购车主交付 Model 3，并要求顾客向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。
事件一出，立即引发网友热议，其中不乏声讨拼多多的声音，“活动出来时特斯拉就说明这活动有问题，还有人敢在拼多多买”、“从来没有在拼多多上买过任何东西，也没有安装过拼多多，倒是广告到处是，膈应人”、“支持特斯拉”。
不过，也有人支招道，“因为在活动信息中，宜买车表示所售车型为新车，倘若由宜买车交付，车辆实际上已成为二手车，不符合宣传的全新车标准，需向消费者进行 3 倍赔偿，所以对消费者来说不一定是坏事”
所以，真相是什么呢？
雷锋网了解到，双方的矛盾源于一个月前，一家名为“宜买车”的拼多多商家发起国产 Model 3 标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”，售价低至 25.18 万，对比特斯拉官网上的售价，便宜了近 4 万元。
这谁看了不心动。
不过，拼多多和商家也不傻，低价卖车只是为了打响名声，所以提供的机会很少，只有 5 台，全国用户疯抢5台特价车，比的不仅是手速，更是运气。
当时数据显示，拼多多上的特斯拉 Model 3 万人团活动，有 1.1 万人想抢购。
尴尬的是，拼多多的营销刚扩散出来，就被特斯拉泼了盆冷水。特斯拉第一时间发布声明称，和拼多多没有合作，如果出现问题，特斯拉不承担任何责任！
针对特斯拉声明，拼多多也回应称，该活动中售卖的车是全新特斯拉，补贴也是真的。
双方各执一词，火药味十足。
那么，究竟是拼多多有错在先，还是特斯拉“店大欺客”？
从网友找到的证据来看，事实似乎并非如此。
根据特斯拉与天猫此前的合作细节得知，此前特斯拉上线天猫旗舰店，只开放了车钥匙、充电桩等等周边产品购买，并没有开放车源购买和第三方合作。在疫情期间，特斯拉算是一众车企当中最早做直播的厂商，也是同样，特斯拉基本只给出试驾机会，或者开放T恤衫等周边产品的购买，没有让出购车优惠。
此外，在特斯拉与用户签署的购买协议中也标明了“禁止转卖”。协议中指出“直接向用户销售汽车，对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方解除本协议”。
但此次事件中，拼多多的角色其实更像是“中间人。”
据电商报报道称，拼多多只是履行了代付义务。也就是说并不是从拼多多官方渠道购买，也并未违反特斯拉规定。
有意思的是，拼多多也不是第一次“被背锅了”。
今年 55 购物节期间，拼多多上线凯迪拉克 XT5、大众途观等车型，折扣低至 5.5 折，当时凯迪拉克的营销负责人也毫不留情地揭穿：拼多多上线的是翻新车！
事后凯迪拉克也对此事件进行了辟谣，称当时是车企内部问题，与拼多多无瓜。
而站在品牌商的角度，在第一时间表示自己的态度也是再正确不过的决定了，毕竟这既是对自己的品牌负责，也是对消费者负责。
附：
拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：
希望消费者能被善待
今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。
作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：
1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。
2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。
3，特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。
我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。
火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 ？
雷锋网雷锋网雷锋网
参考来源：
雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
