法拉第未来承认财务困难：为了CES发布会，内达华州工厂停工

在今年的CES大会上，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布了旗下首款量产车型 FF 91，称将会在2018年开始交车，直接对标特斯拉。

尽管FF在CES上举行了盛大的发布会，但是雷锋网了解到，这场发布会并不只是有光鲜。近日，FF的高级研发副总裁Sampson在接受BBC的采访时，公开承认公司面临财务困难。而且由于CES的发布会需要大量的资金，而公司资源有限，为了确保发布会的优先级，不得不暂停内达华州工厂的项目。不过Sampson并没有给出工厂复工的具体时间。

自FF宣布在内达华州建厂以来，就一直风波不断。

FF在2016年年初的CES发布会上宣布，内达华州的工厂将在几周内动工，随后，原计划1月开工的工厂推迟到了4月份。而且，由于FF没有足够的抵押物来证明自己有充足的资金，内达华州叫停了补贴。

2016年10月，FF又被曝出拖欠工程款5800万美元，其在内达华州的工厂面临停工危机。紧接着，国外媒体Buzzfeed又称自己掌握了FF的部分机密文件，表示FF内部已经债台高筑。而FF一位前员工表示，FF因逾期造成的欠款高达1亿美元。

虽然在FF在CES的发布会上特意展示了内达华州工厂的施工画面，以此作为外界对工厂进度的质疑。而且在FF 91开放预定36个小时之后，法拉第未来在官方Twitter上宣布，FF 91的预定量已超过6万辆。

参考特斯拉超级工厂的进度，而且FF之前也没有量产的经验，就算FF背后的金主贾乐亭刚刚靠出售股权获得了一笔资金，那些预定FF 91的车主们，真的能在2018年收到货吗？

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