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导读：亿航和“美国领先的生物科技公司”联手，想要利用神秘的亿航184来“让人造器官移植快速运输成为可能”，并称这将是“将是医疗界革命性的跨界创新”，听起来让人十分兴奋，那么这两家公司的实际情况到底是怎么样的呢？
今天上午，雷锋网报道了“亿航联手美国生物科技公司”的消息，亿航在包括自身公众账号在内的多家媒体和自媒体高调地宣布，亿航已经与美国生物科技公司Lung Biotechnology（下简称LB）达成合作协议，Lung Biotechnology将向亿航采购多达1000台全球首款自动驾驶载人飞行器“亿航184”的定制版，专门用于人造器官移植的快速运输。
经雷锋网查证，生物科技公司Lung Biotechnology是美国上市公司United Therapeutics（以下简称为UT）的子公司，并由UT公司的CEO Martine Rothblatt亲自掌舵。
这个CEO Martine Rothblatt还颇有传奇色彩，她是一个变性人，在创办UT之前还创办了一个微型公司Sirius，该公司成立的前十几年都一直处于亏损状态，直至2007年并购对手XM公司之后才扭亏为盈。
后来创办UT是也是差不多的套路，最开始UT只是做抗病毒、抗癌之类的药物，并没有涉及器官移植类的项目，后来有一家名为Revivicor的公司利用基因编辑技术使得猪的器官在狒狒身上避免排斥取得了成功，所以UT又对Revivicor进行了收购，紧接着，去年UT就宣布了建造器官工厂的计划，在计划中称该人造器官工厂每年能提供1000副左右的器官，并用直升机进行运输。
不过这一切都还是计划之中，就算UT能够做人造器官， Lung Biotechnology的器官移植服务是不是已经成型了我们还不得而知，在UT的财报中能够查到，至少目前为止LB尚未有器官移植业务，而LB现在的主营业务也只是为患者研究和提供治疗方案。
在查Lung Biotechnology这家公司的时候出现了一个小插曲，雷锋网偶然发现，南京有家名为“琅歌生物技术”的注册公司的英文名和Logo都跟他们一样，就连营业范围都一样，遂到全国企业信用信息公示系统查了一下，果然有这家公司。
公开资料显示，其法人为MICHAEL IAN BENKOWITZ，而在领英上查到了MICHAEL IAN BENKOWITZ目前正在LB的母公司United Therapeutics就职，也就是说，这琅歌极有可能是LB在中国市场的先行。
这个事件与“亿航联手LB”有无关系雷锋网不敢妄下定论，但是可以开个脑洞，LB与亿航合作会不会不是 LB想在中国市场进行资本运作的一个铺垫？
另外，亿航方面宣称：
为解决器官运输问题，Lung Biotechnology与亿航将在未来15年内通力合作，进一步研发、优化亿航184，打造“人造器官运输飞机（MOTH）”系统，通过纯电动的MOTH技术完成人造器官的自动运输……
也就是说，在这整个“人造器官运输飞机（MOTH）”系统中，亿航184作为主要部件存在，然而这个主要部件到现在都没能证明它的可靠性。
亿航184在CES展上的轰动已经不必多言，刚刚亮相时亿航曾经表示184在未来几个月内就能商业化，但是几个月过去了，关于亿航184的试飞视频都寥寥无几，亿航方面也没有展示出能够让人信服的研发实力，其载人飞行的可靠性目前还不得而知，说到底，亿航184直到现在还只是个概念产品。
1， LB与亿航合作证明不了184载人飞行的可靠性，有可能LB有其他的目的。
2，这件事情如此高调的宣扬，也很有可能是亿航转移注意力的烟雾弹，“载人”的噱头冷却下来之后，他们急需一个能够吸睛的切入点，刚好UT的器官工厂有快捷运输的需求，“载人”行不通正好可以画一个“运输”的饼。
3，LB对于人造器官的移植也在研究之中，和亿航一样，也只是一个在未来才有可能成功的项目。
4，祝两家目前都没谱的概念产品，在未来能够同舟共济，成功为人类的健康事业做出贡献。
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