0
继摩拜之后，共享单车领域的的另外一只领头羊 ofo 最终也还是要卖身了。
来自极客公园的消息称，ofo 已经与滴滴达成卖身协议，作价 20 亿美元左右；其中 ofo 创始人兼 CEO 戴威暂时保留董事局职位，而 ofo 的其他几位联合创始人出局。另外，最近 ofo 的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。
对于该消息，ofo 联合创始人于信进行了辟谣：
虽然如此，在辟谣之后往往反转的今天，外界对于 ofo 的结局还是有诸多观望。如果真的是上述这样的结果，也的确是意料之中的。
进入到 2018 年，无论是摩拜还是 ofo 都经历了诸多波折，而在摩拜被美团收购之后，ofo 的境况就更加令人担心。无论是年初的合并传闻，还是 ofo 与滴滴之间的种种不合，以及 ofo 自身现金不足、挪用押金的风声，都让 ofo 的 2018 年变得不好过。
2018 年 3 月，ofo 宣布完成 E2-1 轮融资 8.66 亿美元。这一轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。值得注意的是，在 ofo 发展历程中一直扮演重要角色的滴滴出行，不再出现于那次的投资方列表内；同时，滴滴原本在 ofo 董事会占据的两席，也被阿里挤掉一席。
但实际上，该轮融资采取股权与债权并行的融资方式。据业内人士对雷锋网透露，这场 ofo 小黄车与阿里系企业（天猫与蚂蚁金服）之间的资产抵押，明面上看，系通过资产抵押的方式借款缓解资金压力；但实际上，ofo 与戴威在拒绝资本推动下的合并之后，手中已无筹码，只能通过对赌方式，筹取资本，度过冬季这个对共享单车行业来说颇为艰难的时节。
而且，中间还传出“滴滴阻拦 ofo 融资”的传闻。
此后，ofo 又陆续出现全面取消免押金、海外市场大撤退等问题，这让外界担忧不已。同时，摩拜的命运又让人不由自主地把目光投射到依然在苦苦挣扎的 ofo 身上。
现在，ofo 的结局终于有了着落；它最终还是要回到滴滴的怀抱，就像摩拜要回到美团的怀抱一样——这看起来是一个不算太差的结局。
只是不知道一向强硬的 ofo 创始人戴威这次心里是什么滋味。
雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
