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有一个形象的比喻这么说，装备高精地图的自动驾驶系统仿佛一个当地开了20年出租的老师傅，不仅车技好，脑子里还有一张当地活地图。而没有高精地图的自动驾驶系统，就像是一个初来乍到的外地老师傅，虽车技了得，但对当地大街小巷实际情况一无所知。
随着自动驾驶技术日趋成熟，高精地图成为巨头征战的新战场。
高精地图的发展与智慧交通、智能网联汽车紧密相关。从智能网联汽车上路伊始，高精地图产业就应势而生并飞速发展，自动驾驶汽车的发展带动了智能交通、智慧城市等产业建设。高精地图作为自动驾驶重要的共性基础技术，具备不可替代的作用。
4月17日，在2023年的“TIME DAY·腾讯智慧出行技术开放日”上，腾讯发布了专为城市智能驾驶打造的地图产品——HD Air轻量级高精数据。
腾讯地图产品总经理陈志在发布环节介绍，HD Air属于腾讯Unimap数据产品矩阵中一员，它的要素丰富度和精度在满足L2+级自动驾驶需求的同时，进一步降低建图成本，为城市级智能驾驶规模化落地提供基础。HD Air具备更轻、更快、要素更精细的优势。
第一，HD Air形态更轻，聚焦智能驾驶的必要要素，在保障米级精度，满足L2+级自动驾驶需求的同时，进一步降低建图成本，为城市级智能驾驶规模化落地提供基础。第二，HD Air更新更快，多种采集更新模式可以保障周级更新，通过提供更加实时准确的数据，帮助敏捷应对快速变化的城市场景。第三，HD Air要素更精细，除了道路精细化呈现，对于座舱应用需要的POI（兴趣点）、环境、建筑物等有更精细的表达，可以支持更三维化、逼真化、实时化的地图渲染，提升座舱体验。
陈志强调，腾讯计划让高精地图主要覆盖高速快速路和少量精品城市道路，HD Air主要覆盖城市普通道路，以此助力车企快速实现城市道路智能驾驶规模化落地。
随着智能驾驶进入城市普通道路，交通场景更加复杂，突发状况更多，这对地图能力提出了新的要求。此外，高精地图受到季度更新频次、更新成本高昂、资质合规等因素的制约，在快速助力车企部署城市道路方面，有很大的挑战。
腾讯看准时机，提出了专为城市智能驾驶设计的更轻、更快、要素更精细的HD Air。
城市智能驾驶时代需要与之匹配的地图。陈志最后表示， HD Air的覆盖范围在持续提升中，计划在2023年底实现覆盖50个城市，腾讯也希望HD Air可以助力解决成本过高、更新速度较慢、要素表达不够丰富等，一系列制约城市智能驾驶功能实际应用中的问题。
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