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| 本文作者： 黄韦 | 2016-11-14 17:47 |
近期多地传出“iPhone 电量还剩余却自动关机”的消息，而目前也尚未找到确切的问题原因，不过业内分析认为，核心问题应该集中在电池方面。据悉，苹果售后工作人员证实，近期随着部分地区气温逐渐降低，iPhone 出现了较多自动关机的情况，目前主要受影响机型是 iPhone 6S 和 iPhone 6S Plus。不过，这个问题几乎在 iPhone 5S 到 iPhone 6S 都有发生，系统也涉及 iOS 9、iOS 10 等版本。
@那仰望的人：曾经用4S的时候，就有天冷关机的问题，而且关机了就无法开机，必须在充电的情况下才能开机，这么多年来，看来这个问题一直都没有解决。
@二手车部落：多次遇到，一般都是在电量还有20%左右，但也有个别情况电量在40%附近就关机，也出现了好几次，可能跟天气太冷有关...
@逍遥游：很大可能不是因为过冷的原因，我的6s出现这问题有两三个月了，最近越来越频繁（差不多刚好买手机一年开始，手机是在南京东路旗舰店购买），苹果这质量让人心寒，也没出个补救措施。
@好久不见：我女朋友的已经过保了，保修期内电池稍微遇冷就自动关机，她不去维修，现在过保了，今年东北是最冷冬天，换电池需要280，还不保证解决问题。
@Hurst Liao：我也是最近才有自动关机，以前没有。
相比曾经的团购大战、外卖大战、专车大战、直播大战，共享单车没有受害者，只有同道人。这对社会公共交通完善串接来说，共享单车是一件积极有意义的好事情。但是，问题来了，这股“台风”能刮多久？吹向哪里?
@czapple73：最大的问题在于：国内没有完善的自行车骑行空间，几个大城市里面除了北京，其他上海、广州、深圳几乎没有自行车生存空间，你骑上路就得和各种机动车、行人抢地盘，危险程度不言而喻；不仅如此，骑车者本身的素质不高，骑行的其他硬件环境包括停车位不完善，如果大量发展，最后变成“一地自行车”的时候，政府一定会叫停，然后资本一败涂地，继续过冬天。
@我也呵：分析的很全面，共享单车想法很好，如果不是看到这些分析我还不知道这里面还有这么多问题需要解决。
@yo青目：讲到最后还是要看国家肯不肯放开一个口让你做，共享单车行业其实没什么利润，只是考虑监管成本。
@一只鱼：大家有没有发现很多时候你想使用往往不见踪影，不想用了拐个弯你往往又能看见一辆～
作为算法领域的专家，吴军则认为机器撒谎是很容易的，“把视觉植入到机器里面就可以具备察言观色的能力。例如，AlphaGo赢李世石很容易，让它故意输棋不容易，但如果在程序里面设两个BUG，让它输棋就容易了。”不过，吴军描述的这种情况下并非人工智能发起的主动“攻击”。
@拼图者：会威胁到人类的工作从而影响人类的社会，比如高居不下的失业率导致的社会动乱。但是就算再怎么高的智能也不会与人类为敌。因为没有任何利益冲突，除非哪个疯子造出了专吃人肉的机器人。否则我们创造出来的这个高智慧因为什么要来毁灭人类呢？就因为无聊吗。
@还是你更棒：人工智能是否会威胁人类是一个永恒的话题，因为目前各个领域的专家无法证明其不会威胁人类，所以这其实就算是一种威胁，可是，那又怎么样呢？任何时代都会有其糟糕与精彩之处。
@生活本该光芒万丈：这问题讨论那么久了，就等真正到来再说吧。
据国外媒体报道，近日以可爱贴纸著称的聊天 App Line 的首席执行官 Takeshi Idezawa （出泽刚）在接受美国科技网站 VentureBeat 采访时阐述了 Line 决定重点关注日本、中国台湾、泰国以及印度尼西亚等四个亚洲市场的战略。此外，Takeshi Idezawa 表示正在投资人工智能和聊天机器人领域，为 Line 最终拓展全球市场做准备。
@还是你更棒：不同地区、不同民族的人会有不同的聊天习惯，聊天类应用如果只是简单的给本土应用提供一个外文版本，这样是没有效果的，就像很多国外知名公司进入中国市场后，却很难竞争得过国内公司，针对不同地区推出符合当地习惯的定制版本或许是一个方法（比如：领英针对中国市场重新推出“赤兔”应用）。
@聪明的搜哥：line在日本的流行度几乎等同于扣扣，微信。
@人在猪背上的日子：这个软件好像以前兴起过一轮且只有一年免费试用。。然后就没听过了
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