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| 本文作者： 陈伊莉 | 2018-04-09 22:53 |
左二 是首席科学家 Michael Yuan，中间是CyberMiles 创始人卢亮
3月底，定位在“电商版以太坊”的CyberMiles正式上线测试链Travis，距离去年8月的发布会时点过去了七个月。
基础协议的研究不是一件容易事，不过对区块链行业来说不是太大的问题。业内有许多标榜着“各自特点”的链项目，一部分原因或许是两大奠基者——比特币区块链和以太坊的代码是开源的。
而师傅领进门，修行在个人。受到以太坊启发的底层链不在少数，渐渐都走出了不同的路子，不论是上层建筑还是技术业务发展路线。
CyberMiles也是其中之一。在发布会前一天，雷锋网与CyberMiles 创始人卢亮和首席科学家 Michael Yuan进行了一次深入交流。
CyberMiles借鉴了以太坊许多理念，最重要的是智能合约，同时也会兼容以太坊，但是也有一些东西与以太坊不同，比如协议层、共识机制。卢亮表示，两个项目的区别在于，以太坊是通用的协议，在满足一些特定领域比如电商对于交易性能、安全等需求时不算出色。另一点是工程化不够。
在近日的一项直播活动上，卢亮直接道，“以太坊代码的质量其实不高，毕竟是Vitalik 19岁写的代码，工程化经验欠缺。”据称，CyberMiles专注工程化，其中难免涉及一些“Dirty work”，比如找 bug、清垃圾。
CyberMiles聚焦电商领域，与创始人的背景有着直接的关系。
卢亮曾任手机淘宝第一任总经理、兰亭集势 CTO，后又创建 C2C 移动电商平台 5miles 。在去年8月，相关新闻稿提到项目由5miles旗下区块链开发研究室5Xlab推出，而在白皮书中，CyberMiles的运营主体已经变成注册地在香港的基金会 CyberMiles Foundation，同时提到，与5miles有深入的合作关系，预计今年底主链正式上线后，5miles的用户和交易会接入 CyberMiles。
成立基金会运营是大部分公有链的模式，一方面可以摆脱过往项目的标签，尽量保持独立性。因为在CyberMiles的规划中，它是一条面向电商整个行业，5miles也只是生态参与者之一；另一方面则是政策因素，中国内地明令禁止ICO，不少公司选择去较为宽松的国家或地区以获得合法的发币资格，比如新加坡、瑞士、香港等。
去年12月，在CyberMiles的白皮书发布三个月后，原生代币CMT在主要交易所上市。由于主链未上线，CM采取了业内通行的做法——通过以太坊发行符合ERC-20标准的代币，后期主链上线后再按照1：1的标准兑换，ICO成本为$ 0.0524。在交易所上市的时间恰好还处在这一波加密货币的“牛市”中，开盘当天涨幅超过两千多倍。当前价格稳定在0.09美元左右。
事实上，Token机制一直是联盟链与公有链两大派系的争论焦点之一。
传统企业大多投身联盟链的研究。近日腾讯云架构师章贡日前接受雷锋网采访时表示，“代币是一种激励机制的说法是偏执的，未来会有更好地实现去中心化以及监管诉求的设计”，或许可代表一批该派系的观点。
而公链并不以为然。“代币跟区块链天然的结合点是激励机制，从而建立社区。如果没有代币，区块链实际上就是一个低效的、慢速的、分步式数据库”，卢亮表示。
据他所描述，与其说它是数字货币，不如说是社区权证。过去开源软件的进展一直比不上商用软件，便是因为公司机制更加高效。而发行代币，对于社区以及公司员工有着明显的激励作用。除了手握代币升值，代币简化了员工激励的流程和成本。
员工持股向来是创业公司的激励手段之一。如果公司上市，给员工创建合同的成本接近每人两万美元，其中还包括交易所、会计等费用。以及，授予新入职员工期权还需到证监会（局）重新报备。”而发放代币，可以在数分钟内实现，激励成本更低、更灵活。
另外，这种机制还能提高账目透明度，“基金会的账号是公开的，最近几个月（代币）都没有动过。”在规划中，CMT代币共有100亿，7%已在私募公募中销售，5miles、 CybeMiles和后期开发均分3%代币（5miles和CyberMiles锁定期2年半），剩余的90亿个代币通过Dpos挖矿开采。
值得指出一点的是，CyberMiles仍然处于早期阶段，犹如安卓或者苹果操作系统的beta版本。Michael Yuan表示，“我们只是提供了一个计算平台可以让这些事情发生，事情发生需要很多人共同坚持地行动，我们也不会主导。”
如何打造出像如今APP产业链一般繁荣的生态？除了要求着平台方的技术、业务实力，一个重要的问题就是，平台能给各合作伙伴（包括商家、物流提供商、金融机构等）带来什么？
据介绍，电商行业有三痛点，即信息流、资金流、物流。尤其是5miles深耕的C2C方向，资金流（支付）是最大的问题。卢亮表示，“全球的电商都是微利行业，净利润一般低于5%。中国淘宝商家主要贵在广告费。而美国的商家则更加艰巨，由于未建立统一的支付体系，其中2.3~2.8%要交给支付公司，一不留意就会亏本”。而在CyberMiles的构想中，以上痛点将可以得到解决。
比如资金流问题，网络内流通的CMT将作为支付工具。据称，在CyberMiles生态中的商家、买家、供应方，可以通过智能商业合约建立联系、进行交易。任何用户达成交易后，双方可以直接支付CMT，而无需通过第三方中介。
CMT是一种Utility token，即功能类代币，更加强调使用价值。CyberMiles称，基于区块链，支付成本几乎为零，并且可以快速提取，不需要中间银行对接。而“几乎免费”表现在，大部分用户转账将不需要收费，交易金额特别高的将会收取一定CMT作为费用，“交易费用的汇率会实时变化。”以及涉及智能合约、需要节点验证时收费。
再比如物流。2008至今十年间，物流成本占GDP比均超过10%，近年占比逐渐小幅下降。卢亮介绍说，所以物流是事关民生的重要行业。而物流本质上是物流单据的流转。如今物流公司的单据，即便是电子单据也只保存10~30天，一个月之前的单据无法查询，其中有通信部的要求，还因为在线成本很高。而基于区块链，物流公司接入接口，将每一步信息储存在区块链上，则永不丢失，成本也更低。同理也包括pos机小票，“一家公司线下积攒小票，一年恐怕要占几个房间，这种存储方式就不太合适。”
单据上链与国内电商巨头推进的区块链溯源项目是否有些类似？对此，卢亮表示，“区块链解决的解决机器与机器的问题，不能解决人与机器的问题”。而区块链溯源的生态中还掺杂着许多“人”的因素，主要是在上链的环节。他认为，区块链不能保证上链信息的准确性和完整性，该环节的风险性很高。
雷锋网提及，有些区块链养殖称结合了物联网及防伪技术，做到一物一牌，撕毁无效。
卢亮还是坚持着原本的观点，他举了一个例子。在美国的日本和牛肉99%是假的，只有拉斯维加斯两家餐馆才有日本和牛协会出具的销售牌照。用户可以得知牛的出生日期和成长环境，“不需要区块链，这件事情已经做了100年了。”
“由于上链这部分还是人在做，这里最好的办法还是中心化控制”，卢亮表示，“因为，如果京东、阿里追溯奶粉，是不是也需要追溯一下再前一个环节，比如牛奶的来源？实际上，整个过程的前提还是消费者信任京东。如果已经信任某一个中心，对于消费者来说，区块链与否，源头是哪里都没有什么区别。”
除此之外，CyberMiles还提出商家积分跨链交易兑换，供应链金融，“社区自治”打击假货、申诉等应用场景。
在采访过程中，CyberMiles方面频频用“低效的中心化数据库”这个词描述一些联盟链项目。在他们看来，联盟链、私有链只允许得到认可的节点加入，相当于在中心化机构或者联盟内部推行监督机制，“这件事情的逻辑就很奇怪，公司向外界传递的信息是——认为内部不可靠。”
“IBM从2015年至今一直在推广区块链平台，但是整个市场很小。主要是因为机构客户都有着庞大的数据库，而区块链方案无法打过成熟的中心化解决方案。”Michael Yuan表示。
CyberMiles透露，目前申请参与测试链的节点大约177个，一部分是研究机构，另一部分是创业企业，包括物流、保险和区块链技术从业者。“大公司，比如京东、阿里巴巴是不会参与的，不过有些技术人员以个人名义申请。”
卢亮提出两个“假”说——如果去年有人说在自研的底层上搭建应用，那是假的。如果今年下半年还有人做协议层，也是假的。前者是因为，协议层工作量非常庞大；至于后者，他认为今年技术障碍都将突破，再推出新协议层，也只是抄抄补补。
交易确认速度是衡量底层协议技术水平的重要指标之一。卢亮称，借鉴互联网的发展经验，技术突破其实比想象得更快。“传统互联网的访问峰值问题，到今天已经通过高性能的服务器、高性能的数据库解决。”
而CyberMiles采用Safe Mode和Unsafe Mode两种模式提高性能。区块链节点越少，确认的时间越短，但安全性无法保障。CyberMiles将通过调配“安全”和“储存速度”来达到提高效率。“中心化和去中心化应该是耦合的，不能走极端，一下子完全去中心化。”白皮书写道，主链的TPS在一万笔每秒，而最近发布的测试链可实现每秒可交易2000笔，确认交易速度为10秒。
而事实上，以太坊扩容的进展也在持续推进中，侧链plasma、雷电网络、分片、通道技术等，将提升交易效率至几千TPS，解决了一大痼疾的以太坊，竞争力也必将提升。然而卢亮似乎并不那么乐观——尾大不掉，“以太坊社区政治斗争是个问题，矿工很有可能不愿配合。比如要削减他们收入的雷电网络。”
底层技术的变革和影响，往往非常抽象，普通用户在早期无法切实感知，大部分的变革都是发生在后台和B端。
Michael Yuan 连说数个“未知”：
在CyberMiles网络中，最直接的改变是商家之间的合约，消费者与商家之间的合约会否改变现状还不得而知；他们尝试地将CMT设置为流通代币，但是它是否适合实际场景，未来的形态会发生改变，也不是很清楚。
而区块链的未来，会是如部分业内人士预言的那样——只有两三家协议公司活下来；还是会朝着CyberMiles所认定的方向发展——不同应用场景的项目会遍地开花，现在也是未知。
在以太坊的温床上，孕育出了批量的ERC20代币，以及各有特色的项目。可以说，现在区块链行业什么都缺，就是不缺基础链和应用链项目。而底层协议的研究是漫长且投入巨大的，应用场景的挖掘是千万次的试错。CyberMiles的优势在于有5miles这个明确的场景来推动CM的发展，但能否以此为契机撬动整个电商行业形态，“行百里者半九十”，对于区块链能在多大程度上解决电商的问题，以及是否有其他替代的最佳方案，仍尚未可知。
而总之，百舸争流，奋楫者先。
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