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导语：产业互联网可以让国民经济更具韧性，其中有一个非常重要的类型就是区域特色产业集群的转型升级。
对于企业来说，如今产业互联网已经不是“可选项”，而是“必选项”。
文 | 代润泽
我国拥有众多滨海城市。
在经济全球化和区域经济一体化的今天，滨海城市拥有明显的区位优势和宝贵资源，已经成为区域优势快速崛起的强大势力。
2019年，厦门GDP增速跃居副省级城市首位，为福建省甚至东南沿海地区经济发展做出了重要贡献。
而随着厦门在城市治理、城市决策、产业互联网等领域不断深入，也将释放更大的发展潜力，充分展现示范和辐射效应，带动更多城市开拓数字经济新场景，实现产业数字化升级。
12月11日，2020腾讯全球数字生态大会城市峰会在厦门召开，腾讯副总裁丁珂在大会上表示，产业互联网已经成为人类社会对抗无序、创造价值的新工具，不仅让国民经济更具韧性，也能让有准备的企业家把握机遇。
大家能够感受很深的是，在线支付、社交、电子商务、小程序、直播等基础设施型的数字化解决方案，在抗击疫情和恢复经济发展中发挥了至关重要的作用，在巨变下维持着基础国民经济的运行，可以说是经济和社会运行的“韧带”。
对于区域经济来说，做智慧城市进行数字化转型需要结合当地特征，需要选择与自身情况匹配的技术赋能方。
2019年，腾讯云以1亿元中标福建省平潭岛全域智慧旅游项目一期工程，同年11月12日一期项目正式启动，如今已有显著的成果，并且，双方联手打造全国首个科技+文旅融合智慧国际旅游岛。
平潭岛，是中国三大国际旅游岛之一，也是福建省第一大岛， 位于中国福建省褔州市平潭县。而平潭综合实验区具有全国唯一的“实验区+自贸区+国际旅游岛”三区叠加优势。
旅游其实像景区的智慧化、数字化，因此，对于行业来说是非常利好的消息，不论文旅行业、还是整个城市的发展，未来上云、线上线下融合，以及智慧化的转型，都是一个显著的趋势。
因此，平潭岛与腾讯云合作的目的，就是要全面提升平潭旅游管理与服务水平，全力推进平潭智慧旅游建设工作，让智慧旅游为平潭旅游产业发展转型升级提供支撑。
该项目分三年建设，目前验收的第一期，着重在服务端，也就是游客平台的小程序上线，这也是文旅产业数字化转型的基础建设。
而这部分，将全域流的决策性数据以及数据画像进行整理，全都都给到平潭这边，提供平潭岛整个全域大屏的建设的情况。
未来两年，该项目将着重会在运营、游客精准营销方面发力，根据平台国际旅游岛的形象，再去做个性化升级。
“平潭岛项目涉及范围很庞大，落地前有比较漫长的谈判和撮合周期。”腾讯文旅产品副总裁张耀辉向鲸犀透露。
而这过程中包括可研报告和数据，包括如何利用AI切实提升旅游品质和管理效益。
签约之后，双方也投入了大量的人力和各项资源到平潭岛现场勘察、施工，与业主进行了非常细致的沟通，这期间建立了良好的沟通渠道。
“要将平潭岛打造成国际旅游岛，其实并不容易。”张耀辉表示，三亚的基建非常完善，因此优化是在基础上优化游客体验。然而平潭岛是从0到1的过程，无论是规模还是项目都很庞大，需要做很多前期的梳理。
“考虑到岛屿特征，我们当时设计的时候也考虑了它是一个封闭的情况，因此最后落实了‘一人一码游’的方式。”张耀辉表示。
这就意味着游客入岛开始，无论住酒店、入景区就有无感体验。
而对于腾讯云而言，在数字文旅发展的过程中，也要发挥三端的能力建设：用户端、管理端、产业端。
由于平潭岛在整个管理体系还没有很好的构建，例如投诉管理方面，因此项目落地也是一个阶段性的过程。
因此，腾讯云将“一机游”云南里面四级管理体系中的投诉理念及其他经验带给了当地，并在挖掘平潭IP上花费了很多功夫，例如蓝眼泪等景区。
在腾讯文旅总裁曾佳欣看来，“一机游”不是简单的文旅平台，是将三端进行打通并升级服务流程和技术能力，在背后形成一套以技术为基石，以云为基石的体系化专业能力。
而产品和项目层面腾讯云除了提供“一机游”外，还注入了比较有特色的赋能。
例如植入AI，在海岛上做了生物识别的应用。所有到平潭岛的人可以通过APP小程序扫一扫，可以认识到平潭周围非常丰富的海洋生物。而腾讯云与平潭管委会为了提高整个旅游管理的效率和旅游的品质，将提供一些解决方案。
大数据可以通过一张图、一个大屏，诸如数据驾驶舱让游客在大厅里面迅速看到平潭岛的全貌，甚至包括点位的人、物、事、动作状况，并且在处理应急事件、做旅游决策等都将有显著的提升。
“我们在政府的管理端和用户体验端都做了很多工作，这也是在福建打造的一个标杆案例。”
对于游客来说，平台的主入口是小程序，而腾讯的优势就是在C端积累的技术和运营经验，赋能智慧旅游除了要当地情况，更要有特色，并善于聚焦。
1、基于大数据能力。
产品要做做全域的客勤的分析系统，将地图LBS的数据通过脱敏，以用户画像趋势的方式统一管理，可以直观看到某一个园区、某一个城市、某个部分的客流量即动态。
2、提升用户体验。
对于C端用户来说，产品上面的体验好不好能决定这款平台的流量因此提升游客使用体验非常重量更要，让用户乐在其中并有新奇的体验。
对于平潭岛来说，产业互联的一个特征就是文旅融合。例如，当手机里的清明上河图开始向用户介绍自己，也充分体现了AI 技术将赋能旅游行业。
新基建的概念提出来之后，尤其在双循环背景下，未来城市的各行各业，尤其偏传统行业都在加速上云。
产业互联，也包含智慧交通的兴起。
如今，腾讯已在厦门陆续上线了乘车码、实时公交、出行服务等一系列智慧交通产品，其中，腾讯乘车码在厦门的用户数已经突破400万，覆盖厦门地铁、公交、BRT等多个公共交通场景。
今年新推出的“腾讯出行服务”已向厦门用户开放，提供涵盖驾车出行、公交出行、租车等多场景、一站式的出行服务。譬如，车主用户可通过优惠加油、优惠洗车功能，查看附近加油站、洗车店的实时价格和优惠活动。
上述出行服务均属于智慧交通的“出行即服务（MaaS）”板块。
腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，从整个城市的交通组织来看，还有很多优化的空间，例如泊车，实时、动态的交通优化等，而解决拥堵、停车问题就是提升用户感知。
“我们也希望在这方面跟厦门逐步展开一些合作。”
对于一座城市而言，数字化转型需要智慧交通的加持。
“智慧城市就最上面应该是智慧交通，因为智慧交通是全国性的，城市是地域性的。”施雪松表示，智慧交通后是智慧城市，然后是出行、 MaaS、自动驾驶，然后是大数据。
而对于技术方而言，出行只是一个板块，交通是另外一个板块，因此交通和出行是平行关系，但是出行和交通用的很多的技术都是共享的。
而从整个城市的交通组织来说，还有许多需要优化的空间，比如缓解停车难问题，针对实时动态交通的优化等。
未来城市是可持续运营的生命体，未来智慧交通也是以人为中心，人车路智联的生命体。而交通从来都是一个非常复杂的系统工程，跨专业、跨领域、多技术等问题都要考虑到，交通的进化也不是一朝一夕的事情。
对于腾讯云而言，要为厦门的整体交通做一个规划，从厦门整个的供给侧来讲，思考如何提升交通的效率，一方面是道路供给，另一方面是停车位的供给。
“这两点是民生体验最敏感的部分。”
在医院停车是很困难的，要解决这个问题，首先要建城市级的交通的数据底座。
“这个底座可以是一张高清地区。”施雪松强调，这张地图将整座城市与交通相关的元素都建立好空间关系，同时将停车位锚定上图，将传感器和信号灯锚定上图，这相当于为城市建设一个完整的时空系统。
医院的车位肯定不够，那么就需要调用社区的停车位，利用经济杠杆同时为老百姓提供方便。
施雪松向鲸犀举了腾讯云在长沙解决在静态交通问题的案例，他表示，这都是从最底层的工作开始，然后再推广到动态交通。通过腾讯云的技术，可以看到人流量，再结合动态，利用红绿灯进行疏导，这也是一个综合的解决方案。
解决这些交通问题是个系统工程，从最底层着手并不容易，尽管长沙此前智能网联在全国领先，整条线路的公交都有车路协同，但是对线路上运行的其他车辆、自行车、行人，怎样协同？而长沙小程序里要把腾讯云的C端触达能力赋能进去，让用户经过这条路也能感受到自己的参与度。
而诸如这样的案例未来可以复制推广，但是每座城市布局不同，情况不同，需要做系统的分析。而改善交通达到智慧层面，光有技术也是不行的。
为了做到信息不打扰，保证驾驶安全，有些功能是基于弹窗的功能实现的，也都基于用户习惯。
“车在微信重要的使命，就是让驾驶员在车里不用手机。”施雪松表示，解决手机依赖后，也能在更安全的情况下得到更好的服务。车载微信直接嵌在方向盘上，而几个控键与车企合作推出。
不仅如此，当车辆遇到紧急情况，车载微信会弹出信息支持驾驶员做决策。
其实，小程序就是对用户习惯的一种理解。
除了做好产品和技术，许多行业的能力还需要合作伙伴补齐，在销售、服务、咨询等价值链条上，在各个区域的下沉市场，合作伙伴都是重要生态力量。
而产业互联网是一个基于各个产业场景纵深发展的平台，每个产业都有自己的生态。作为生态的共建者，诸如腾讯云这类技术方，也始终坚持做好数字化助手，融入各个产业，结合生态合作伙伴的力量，为产业升级转型提供最优的产品和服务。
对于企业而言，产业互联网也将带来几个优势：
1、推动企业经营和组织架构的变革，帮企业“强筋骨”；
2、推动企业生产方式、生产流程的变革，帮企业“练体能”；
3、让企业更敏捷的抓住数字化带来的红利，帮企业“稳赛道”。
而未来的互联网，将是通过5G、VR、AR等技术实现线上和线下的融合，这也带来了巨大的发展想象空间。
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