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Google Glass的出现曾一度让许多消费者疯狂，不过随着实用性饱受诟病，高昂的开发版售价、正式版发布遥遥无期也让眼镜与人们的生活变得遥不可及。
但关于眼镜的创新仍然层出不穷，雷锋网此前就报道过一款主打拍摄的眼镜，最近有一款中国创业团队的眼镜Senth IN1在美国众筹，创始人继文表示：“我们希望产品能够跟自行车完全结合在一起，即使是普通的自行车，有了Senth眼镜就可以像智能自行车一样，并且体验会更好。”
因为常常跟朋友出去骑行，他发现很多骑行爱好者都非常喜欢HUD设备。而这一点恰巧是眼镜能够解决的。很多爱好者都会将手机、码表固定在自行车的车把上，骑行的过程中低头看手机时总是会分散注意力，而遇到来电就需要停车。
继文认为，如果有一款眼镜，能够囊括这些功能让骑行的过程不用停下来，直接在眼睛的前方呈现，这将是智能眼镜这个终端发展的方向。
市面上的眼镜交互模式还在通过眼镜侧边的触摸板进行操控，Senth IN1的交互主要是利用安装在车把上的触控按钮，通过转动的方式在眼镜上选择功能，减小了骑行过程中的危险性。
Senth眼镜内置了1G RAM和4G ROM，基于Android4.3系统，集成了See-through AR算法，能够在运动中查看速度，还可以打电话、拍照录像（720P）、导航、听音乐，通过手机同步歌曲。在满电情况下，可以导航3－4个小时。
眼镜将分为基础和Pro两个版本，售价分别是1499和1799元。版本之间的差别并不大，pro在左侧有金属触点，可以加电池模组，更加适合长时间骑行用户。基础版的重量是45克，Pro则是60克，二者采用的主要是树脂等轻质材料。
继文告诉记者，Senth眼镜的研发并不容易。团队目前一共有六个人，只有他和自己的一位同学是全职，其他几位都是兼职。这对于产品研发造成了很大的困难，设计师不在身边，当产品模具出现问题需要修改的时候，成员之间的沟通总是会浪费很多时间，这也是项目进展缓慢的一个原因。
现阶段Senth团队面临的最大问题在于资金，眼镜行业整体的销量不高，这让投资人更多的是观望状态。Senth团队目前都是几个合伙人凑的钱，不过对于硬件制造行业来说，这显然不够。继文表示：“很多东西都设计好了，但是因为资金原因，每次开模的费用都是我们要面对的问题。而如果产品有问题需要更改，这个过程就被拉长了。”
虽然面对这些问题，不过他表示团队已经度过了那段最“折磨”的时间，虽然成员有的是兼职，但这么长时间大家已经学会了如何更好地沟通。并且成员之前参与过相机的生产，对于硬件制造的很多问题，也有预判。
“之所以选择在美国众筹，就是因为众筹结束后还可以有三个月的准备时间。”继文告诉雷锋网，现在的产品还处于原型机阶段，很多细节上还不完善。团队希望在9月份量产时把细节完善，在12月份发货。“我们的元器件供应厂商都已经找好了，相信不会影响发货。”
Stenth团队非常希望得到资金和人才的支持，如果认可他们的项目，并且愿意帮助他们，可以联系：jiwen@insenth.com。
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