菜鸟成都未来园区启动，无人车首次进入园区调拨运输环节

雷锋网消息 2月28日，菜鸟成都无人车未来园区正式启动，成为国内首个无人车未来园区。

据雷锋网了解，菜鸟成都未来园区占地面积近20万平方米，内设无人车基地，搭建了基于物联网的车联网系统，可以通过云端调度无人车，让它们自动完成园区内多个仓库、分拨中心之间的包裹运输、物资调拨。

菜鸟方面介绍，园区内投放了菜鸟最新一代无人车，能感知周边环境，自主进行决策，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让，还能调度园区内的红绿灯，对社会车辆发出提醒。运力方面，菜鸟无人车也不容小觑，每辆车一次可运输数百个包裹。

2018年5月，菜鸟在全球智慧物流峰会上首次提出了未来园区概念。据菜鸟方面介绍，传统物流仓库占地面积大，区域内活动人员多、人口结构复杂，商品存储种类丰富，管理起来非常棘手。比如经常有员工躲在角落里抽烟，导致严重的火灾隐患。2016年，某电商仓库就因为火灾，大量商品付之一炬，损失高达17亿元。

以往这种情况只能通过保安现场巡查、监控巡查等方式预防，非常费时费力，而且效果并不理想。因此菜鸟希望借助IoT、边缘计算和人工智能等前沿技术打造一个新型的未来园区，彻底解决传统园区的管理困境。

菜鸟设想中的未来园区是这样一幅场景：从进入园区开始，每一个人员的识别、每一辆车辆的导引，都由数字化方式完成。园区里的每一块井盖都变得智能，监控探头会自主计算识别异常状况，连水电表都会自己抄表读数……

那么这样一个拥有智慧的未来园区，该如何实现呢？

菜鸟CTO谷雪梅介绍，未来园区有两大技术核心：

首先是“一切设备均有传感器”。通过传感器，整个园区内的各种设备、设施将连接在一起，从而实现对园区温度、湿度，甚至井盖下的水位等环境进行实时感知，一旦出现异常，可立即报警。

其次是“一切摄像头自主运算”。未来园区里分布的摄像头，和普通物流园区看似相似，但却有着本质不同，每个摄像头都能通过捕捉的影像，实时计算分析，可以实现车辆的智能调度、备货的科学管理以及员工异常行为预警，这意味着，不再需要人工在监视器前24小时值守。

去年10月，菜鸟位于江苏无锡的首个IoT未来园区正式投入运营，服务天猫双11。除了智能传感器和摄像头，该未来园区还上线了700多台AGV机器人，成为亚洲最大的机器人仓库。

最新启动的成都未来园区则引进了无人车技术。据雷锋网了解，这是菜鸟无人车首次从末端配送，进入园区调拨运输环节，代表着无人驾驶应用场景的进一步拓展。

菜鸟ET物流实验室无人车应用技术高级专家褚浩然介绍，菜鸟在行业内最早研发物流自动驾驶，包括高速干线运输和末端配送等场景，多项核心算法在全球知名技术榜上位居榜首，研发的无人车已经在雄安、杭州等地使用。

此外，菜鸟IoT战略下打造的电子面单、智能仓储管理系统、物流天眼、智能语音助手等智能产品，也已经在成都投入使用，可为商家提供商品存储、发货、补货等提供智能支持；为物流企业提供场站实时运行监测，及时应对异常状况；帮助快递员自动给消费者拨打电话，降低劳动强度；为消费者提供裹裹寄件，2小时上门等智能、便捷服务。

菜鸟网络CTO谷雪梅表示，IoT已经成为物流业最重要的技术趋势，这将决定未来十年的物流业竞争格局。为此，菜鸟将与中国快递物流业一起，加快行业数字化、智能化步伐，推动技术成果大规模落地使用，让传统物流将装上数字化升级的翅膀，迎来新的黄金十年。

雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。